Dịch vụ dù lượn tại Đà Nẵng, dù mang đến những trải nghiệm mới lạ, vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro và nỗi lo ngại từ phía du khách. Những chia sẻ gần đây cho thấy sự cần thiết phải xem xét kỹ lưỡng và tăng cường kiểm soát đối với loại hình thể thao mạo hiểm này.
Một độc giả tên yenvh305, sau khi trải nghiệm dịch vụ dù lượn ở Đà Nẵng, đã chia sẻ rằng người chơi phải ký cam kết miễn trừ trách nhiệm trước khi tham gia, đồng nghĩa với việc chấp nhận những rủi ro lớn nhất có thể xảy ra. Theo mô tả của độc giả này, quá trình chuẩn bị diễn ra rất nhanh, khiến họ chưa kịp định hình thì đã ở trên không trung. Sự việc này, cùng với sự cố gần đây liên quan đến dịch vụ dù lượn (8/7), càng làm dấy lên mối quan tâm về độ an toàn.
Độc giả Trung Dung bày tỏ sự băn khoăn về chứng chỉ của phi công và việc kiểm định thiết bị: “Họ có chứng chỉ để bay không? Dù lượn sử dụng các sợi dây cước, sau bao nhiêu lần bay họ phải thay dây? Sau mỗi lần bay thì dây có được bảo trì hoặc kiểm định định kỳ hay không?”. Anh cũng chia sẻ rằng dù rất muốn cho con gái 7 tuổi trải nghiệm, nhưng những câu hỏi này vẫn khiến anh áy náy.
Một độc giả khác, David Chen, người từng trải nghiệm dù lượn ở một địa điểm khác, chia sẻ: “Tôi đã từng bay dù lượn ở một địa điểm du lịch, và đó là lần cuối cùng tôi xác định đi dù lượn. Quá nguy hiểm. Tôi từng nghĩ, nếu mà rơi xuống thì chỉ có chết chứ không sống được”. Anh cho biết đã không cho con mình tham gia sau khi trải nghiệm cảm giác nguy hiểm này.
Được biết, dịch vụ dù lượn không động cơ tại bán đảo Sơn Trà đã được Đà Nẵng thí điểm từ tháng 6/2023, với sự tham gia của 5 doanh nghiệp đủ điều kiện khai thác. Mức giá cho mỗi lượt bay dao động từ 1,35 đến 1,8 triệu đồng. Du khách phải thực hiện đầy đủ quy trình khai báo, mua bảo hiểm và ký cam kết miễn trừ trách nhiệm trước khi bay.
Độc giả bobeo266, thừa nhận tính chất mạo hiểm của dù lượn, nhưng nhấn mạnh sự cần thiết phải siết chặt các điều kiện kinh doanh. Anh đặt ra nhiều câu hỏi quan trọng: “Phi công, người lái dù lượn là tự học, tự trải nghiệm lái hay đã qua trường lớp? Việc kiểm định thiết bị bay tuân theo tiêu chuẩn nào? Kiểm tra định kỳ bao lâu một lần? Bảo dưỡng theo cơ chế nào? Ai giám sát? Người chơi (du khách) cần được đào tạo về các tình huống phát sinh thì xử lý như thế nào hay không? Yêu cầu sức khỏe ra sao? Cần mang thiết bị gì (ví dụ dù dự phòng)?…”.
Độc giả này cũng nhấn mạnh rằng nhiều du khách chỉ quan tâm đến cảm giác mới lạ mà chưa lường hết rủi ro, đồng thời bày tỏ mong muốn các điều kiện kinh doanh được siết chặt và thông tin rõ ràng hơn với du khách, để đảm bảo an toàn và nâng cao nhận thức về những rủi ro tiềm ẩn của trò chơi mạo hiểm này.
Admin
Nguồn: VnExpress
