Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng báo cáo về phương án tiếp nhận và sử dụng chiếc máy bay Boeing 727-200 bị bỏ hoang lâu năm tại sân bay Nội Bài, mở ra hướng giải quyết mới cho vấn đề này.
Theo đó, Cục Hàng không đã phối hợp cùng Học viện Hàng không Việt Nam xây dựng kế hoạch chi tiết, trong đó Học viện sẽ là đơn vị tiếp nhận chiếc máy bay này. Phương án bao gồm việc thuê các chuyên gia tiến hành khảo sát, lên kế hoạch tháo dỡ, vận chuyển và lắp đặt máy bay tại cơ sở 3 của Học viện ở Cam Ranh, Khánh Hòa.
Điểm đáng chú ý của phương án này là tính hiệu quả kinh tế. Theo tính toán, chi phí để nhập khẩu một mô hình máy bay đạt chuẩn phục vụ đào tạo từ nước ngoài có thể lên tới 500 tỷ đồng. Trong khi đó, chi phí vận chuyển và lắp đặt chiếc máy bay cũ này chỉ dao động từ 8,7 đến 9,6 tỷ đồng.
Mặc dù không còn khả năng bay, chiếc Boeing 727-200 vẫn giữ được nhiều bộ phận quan trọng như khung sườn, ghế hành khách, buồng lái, các đồng hồ hiển thị, hệ thống càng hạ cánh và động cơ. Đây đều là những thành phần thiết yếu phục vụ công tác đào tạo kỹ thuật bảo dưỡng, vận hành và an ninh hàng không.
Việc đưa vào sử dụng chiếc máy bay cũ này sẽ mang lại lợi ích trực quan cho nhiều chuyên ngành đào tạo của Học viện Hàng không Việt Nam, bao gồm kỹ thuật hàng không, điện – điện tử, an ninh hàng không, nghiệp vụ tiếp viên, kiểm soát không lưu và thương mại mặt đất. Học viện khẳng định đủ năng lực tài chính để thực hiện việc tiếp nhận, vận chuyển, sửa chữa và bảo dưỡng máy bay từ nguồn thu học phí và các nguồn tài trợ khác, không sử dụng ngân sách nhà nước.
Cục Hàng không Việt Nam đánh giá cao phương án này, cho rằng việc sử dụng máy bay cũ làm công cụ giảng dạy là một giải pháp đào tạo thực tiễn, phù hợp với xu hướng giáo dục hiện đại và các quy định pháp luật về hàng không dân dụng. Học viện Hàng không Việt Nam sẽ thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ liên quan đến quản lý, sử dụng và đăng ký quyền sở hữu tài sản công theo quy định.
Được biết, chiếc máy bay Boeing B727-200 này thuộc sở hữu của Hãng hàng không Royal Khmer Airlines (Campuchia) và đã nằm tại sân bay quốc tế Nội Bài từ ngày 1/5/2007. Đến năm 2014, Ủy ban Nhà nước về Hàng không dân dụng Campuchia xác nhận giấy phép khai thác của Royal Khmer Airlines đã bị thu hồi và ủy quyền cho Việt Nam xử lý chiếc máy bay theo quy định của pháp luật.
Sau khi xác định đây là máy bay bị bỏ không, Cục Hàng không Việt Nam đã tiến hành các thủ tục xử lý theo quy định pháp luật Việt Nam. Bộ Tài chính sau đó đã ban hành quyết định xác lập quyền sở hữu nhà nước đối với chiếc máy bay này. Trước đây, Cục Hàng không Việt Nam từng đề xuất bán đấu giá chiếc máy bay này dưới dạng tài sản thanh lý để tránh tình trạng bỏ hoang kéo dài. Tuy nhiên, do tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của máy bay, việc xác định giá khởi điểm gặp nhiều khó khăn. Vì vậy, Cục Hàng không đã kiến nghị Bộ chủ quản cho phép chuyển đổi phương án xử lý từ bán đấu giá sang giao tài sản công.
Admin
Nguồn: VnExpress
