Isuzu mu-X tạo nên một câu chuyện thú vị trong phân khúc SUV 7 chỗ tại Việt Nam. Trong suốt nhiều năm, mẫu xe đến từ Nhật Bản này, cùng với “người anh em” bán tải D-Max, đã kiên trì có mặt trên thị trường, mặc dù doanh số của cả hai hiếm khi đạt được vị trí dẫn đầu phân khúc.
Mặc dù Isuzu không quá nổi bật ở mảng xe du lịch, khi chỉ kinh doanh hai mẫu xe, nhưng sự gắn bó hàng chục năm với thị trường Việt Nam đã giúp hãng xe này có được một nhóm khách hàng riêng biệt. Đây là những người yêu thích “Truck DNA”, gắn liền với hình ảnh bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí sử dụng thấp của thương hiệu.
Giữa những đối thủ như Ford Everest với hàng loạt công nghệ, hay Toyota Fortuner và Mitsubishi Pajero Sport chậm đổi mới, Isuzu đã giới thiệu phiên bản mới của mu-X, kết hợp cả hai yếu tố trên. Mẫu SUV mang thương hiệu Nhật Bản này có ngoại hình bắt mắt hơn, nội thất được thiết kế theo hướng cao cấp và được trang bị nhiều công nghệ mới hỗ trợ người lái. Những thay đổi này không hẳn mang ý nghĩa cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ, mà là tăng thêm giá trị để thuyết phục những người yêu thích chất “Truck DNA” đặc trưng của Isuzu.
Ngôn ngữ thiết kế “Bold & Dynamic” giúp ngoại thất của mu-X sở hữu cá tính riêng, đặc biệt là với tùy chọn màu xám Eiger mới. Phần đầu xe được tạo hình tỉ mỉ với nhiều đường nét, điểm nhấn là đèn chiếu sáng bi-LED tăng độ sáng so với phiên bản trước, kết hợp với dải đèn định vị ban ngày và đèn báo rẽ LED. Cụm đèn hậu phía sau tạo hình nối liền hiện đại. Xe được trang bị bộ vành 20 inch với thiết kế 6 chấu khỏe khoắn.
Tất cả những yếu tố trên giúp ngoại hình của mu-X 2025 trở nên bắt mắt hơn so với phiên bản cũ, tạo nên một điểm thú vị trong phân khúc SUV 7 chỗ vốn không có nhiều lựa chọn.
Những thay đổi tương tự cũng diễn ra ở nội thất, nơi mu-X thuyết phục cả người lái lẫn nhóm khách hàng gia đình. Màu nâu Truffle mới được phối hợp hài hòa trong nội thất, tạo cảm giác cao cấp. Đặc biệt, ghế ngồi được thiết kế tỉ mỉ, với nhiều đường may tạo hình khối riêng cho từng khu vực như tựa đầu, đệm vai, hai bên hông và đệm mông. Ghế ngồi rộng rãi, ôm vừa vặn cơ thể người ngồi, là một trong những yếu tố hàng đầu giúp việc di chuyển đường dài trở nên thoải mái và ít mệt mỏi hơn.
Táp-lô, vô lăng, bệ tì tay và ốp cửa trên mu-X được Isuzu thiết kế mới, mang tính công thái học, giúp người lái nhanh chóng tìm được tư thế thoải mái và dễ dàng sử dụng các tính năng khi vận hành. Sự “thân thiện”, dễ sử dụng trong nội thất của mu-X còn thể hiện ở màn hình giải trí 9 inch với giao diện trực quan, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, đi kèm cổng sạc USB-C ở các hàng ghế.
Lợi thế trục bánh trước tiến sát đầu xe giúp Isuzu mu-X vận hành dễ dàng và linh hoạt hơn trong phố đông. Ở vị trí người lái, mu-X cho tầm quan sát thoáng, cột A được thiết kế không rườm rà như một số đối thủ trong phân khúc.
Trong điều kiện đường phố, hàng loạt công nghệ ADAS thế hệ thứ 4 mới được trang bị trên mu-X hỗ trợ đắc lực cho người lái, với camera có góc quét mở rộng từ 40 độ lên 120 độ, tăng khả năng nhận diện vật thể lên đến 150 m.
Hệ thống tự động phanh khi lùi (RCTB) và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA) hỗ trợ người lái thuận tiện hơn khi ra vào bãi đỗ xe chật hẹp, bằng cách cảnh báo hoặc tự động phanh khi phát hiện nguy cơ va chạm.
Tương tự như các mẫu xe máy dầu khác, động cơ của mu-X khá ồn ào khi khởi hành hoặc tăng tốc ở dải tốc độ thấp, đặc biệt đối với những tài xế quen sử dụng xe máy xăng. Nhưng khi di chuyển trên đường trường, mu-X lại thể hiện một cách khác biệt.
Động cơ diesel 1.9L, công suất cực đại 150 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm, hộp số tự động 6 cấp… có vẻ khiêm tốn về sức mạnh, nhưng lại mang đến hiệu năng khá ngạc nhiên cho mu-X trên đường trường. Chỉ cần tăng nhẹ chân ga, xe nhanh chóng đạt ngưỡng 80 km/h, trong khi người lái phải lắng nghe kỹ mới có thể cảm nhận được âm thanh từ động cơ diesel.
Khi đạt ngưỡng 100 km/h, động cơ phản ứng nhanh chóng, không hề gằn lên ồn ào. Mọi thứ diễn ra êm ái, tốc độ 100 km/h tương ứng với vòng tua máy chỉ nhỉnh hơn 1.500 vòng/ phút. Phản ứng từ tốn trong vận hành của mu-X thể hiện phần nào DNA đặc trưng của Isuzu, cân bằng giữa hiệu suất động cơ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Đều đặn ở dải tốc độ này, động cơ của mu-X mang đến trải nghiệm khác biệt so với sự ồn ào khi di chuyển trong phố. Tiếng ồn chủ yếu đến từ cột A và thiết kế hai bên gương chiếu hậu to bản.
Hàng chục km di chuyển trên Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) trở nên nhẹ nhàng hơn nhờ hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái, như hệ thống điều khiển hành trình thích ứng ACC, cảnh báo lệch làn đường LDW, cảnh báo điểm mù… Người lái mu-X có thể thiết lập tốc độ, duy trì khoảng cách tự động với xe phía trước, và thoải mái trải nghiệm âm thanh từ dàn loa thiên về độ ấm và âm bass. Điểm thiếu sót của mẫu xe này so với các đối thủ có lẽ là tính năng kiểm soát làn đường, khi chỉ đưa ra cảnh báo mà không hỗ trợ chức năng giữ làn.
Chất việt dã đích thực của dòng SUV sắt-xi rời được thể hiện rõ ràng khi đưa mu-X vào điều kiện đường xấu và offroad. Xe có khả năng lội nước sâu đến 800 mm, khoảng sáng gầm 235 mm, cùng góc tới và góc thoát được thiết kế giúp xe tăng khả năng vượt địa hình xấu hoặc chướng ngại vật. Hệ thống treo trước dạng độc lập với tay đòn đặt lên cao. Treo sau bổ sung thanh liên kết ngang, giúp giảm độ lắc khi di chuyển trên đường xấu ở tốc độ cao. Giảm xóc cũng được cải tiến với phần thân có đường kính lớn, kết hợp van piston và van đáy được cải thiện.
Đối với những người yêu thích trải nghiệm địa hình khó, mu-X được trang bị chế độ lái địa hình Rough Terrain Mode, cùng hệ thống gài cầu điện tử, giúp kiểm soát lực kéo trong điều kiện khắc nghiệt. Các thông số vận hành về hệ dẫn động, độ nghiêng/ dốc của địa hình xung quanh được hiển thị trực quan trên màn hình trung tâm giải trí của xe, cảnh báo những giới hạn mà chiếc xe có thể vượt qua một cách an toàn.
Với 5 phiên bản tùy chọn, đều được nhập khẩu từ Thái Lan, cùng mức giá từ 928 triệu đồng đến 1,269 tỷ đồng, Isuzu Việt Nam mang đến một mức giá dễ tiếp cận hơn so với các đối thủ trong phân khúc SUV 7 chỗ. Isuzu mu-X 2025 áp dụng chính sách bảo hành tiêu chuẩn 5 năm hoặc 200.000 km (tùy điều kiện nào đến trước). Ngoài ra, chương trình Customer Care của hãng còn mang đến ưu đãi miễn phí công bảo dưỡng, giảm 50% giá (bán lẻ) phụ tùng bảo dưỡng, giúp người dùng tối ưu hóa chi phí vận hành.
Admin
Nguồn: VnExpress
