Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có chiều dài 95,33 km, trải dài trên 19 xã, phường, đòi hỏi thu hồi hơn 570 ha đất, trong đó có gần 92 ha đất ở và hơn 480 ha đất nông nghiệp cùng các loại đất khác. Thông tin này được ông Đào Vũ Việt, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Thanh Hóa, cho biết.
Theo khảo sát, dự án sẽ ảnh hưởng đến gần 4.000 hộ dân và hơn 30 cơ quan, tổ chức, trường học. Để đảm bảo tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng, UBND tỉnh Thanh Hóa đã lên kế hoạch xây dựng 39 khu tái định cư với tổng diện tích gần 300 ha, tổng kinh phí ước tính 3.870 tỷ đồng.
Hiện tại, một khu tái định cư đã hoàn thành, 8 khu đang trong giai đoạn giải phóng mặt bằng và 28 khu đang được lập quy hoạch chi tiết hoặc lấy ý kiến cộng đồng dân cư. UBND tỉnh Thanh Hóa yêu cầu các xã, phường có dự án đi qua phải phê duyệt tối thiểu một khu tái định cư để khởi công trước ngày 19/8, nhằm đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng.
Tỉnh Thanh Hóa đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành bàn giao mặt bằng cho nhà thầu trước tháng 12/2026 và hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng trong quý I/2027. Hạ tầng các khu tái định cư phải được hoàn thiện chậm nhất vào tháng 9/2026.
Tuy nhiên, theo lãnh đạo UBND tỉnh Thanh Hóa, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vốn. Do kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 đã được phân bổ hết, tỉnh Thanh Hóa đã đề xuất được ứng vốn từ ngân sách trung ương để xây dựng hạ tầng các khu tái định cư, và sẽ hoàn trả lại khi có nguồn vốn chính thức từ dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024 với tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương 67 tỷ USD). Tuyến đường sắt này có chiều dài 1.541 km, sử dụng khổ đôi 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, bao gồm 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, đi qua 20 tỉnh, thành phố từ Ngọc Hồi (Hà Nội) đến Thủ Thiêm (TP.HCM). Bên cạnh hình thức đầu tư công, Quốc hội cũng cho phép triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) hoặc đầu tư kinh doanh.
Admin
Nguồn: VnExpress
