Ngày 29/5, Tập đoàn Hòa Phát đã ký kết hợp đồng quan trọng với Tập đoàn SMS group (Đức) về việc cung cấp công nghệ và dây chuyền sản xuất thép ray, thép hình hiện đại. Dự án có công suất lên đến 700.000 tấn/năm, đánh dấu bước tiến lớn của Hòa Phát trong lĩnh vực sản xuất thép đặc biệt.
Dây chuyền này là một phần thiết yếu trong dự án nhà máy sản xuất thép ray và thép hình của Hòa Phát, đặt tại Dung Quất, Quảng Ngãi. Tổng vốn đầu tư cho dự án này là 14.000 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, dây chuyền sản xuất sẽ được hoàn thành trong vòng 20 tháng, dự kiến cho ra những sản phẩm đầu tiên vào quý I/2027. Các sản phẩm bao gồm thép ray chuyên dụng cho đường sắt nội đô, cầu trục, đường sắt cao tốc, cùng các loại thép hình như U, I, H, V và các loại thép đặc biệt khác. Những sản phẩm này không chỉ phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia mà còn hướng đến xuất khẩu ra thị trường quốc tế.
Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát, ông Trần Đình Long, nhấn mạnh rằng việc đầu tư vào nhà máy này nhằm tối ưu hóa chuỗi sản xuất của tập đoàn. Đồng thời, đây cũng là sự hiện thực hóa cam kết với Chính phủ trong việc sản xuất và cung cấp các sản phẩm thép chất lượng cao, phục vụ cho các dự án đường sắt tốc độ cao và các dự án trọng điểm quốc gia.
Trước đó, vào tháng 2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đề nghị Hòa Phát nghiên cứu và sản xuất các loại thép chất lượng cao, đặc biệt là ray thép cho tuyến đường sắt cao tốc Bắc – Nam, các tuyến kết nối với Trung Quốc và các dự án đường sắt đô thị trong tương lai.
Ông Long chia sẻ: “Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam là một dự án trọng điểm, và chúng tôi hưởng ứng lời kêu gọi của Chính phủ bằng việc tham gia sản xuất một cấu phần quan trọng của dự án này.” Ông cũng cho biết thêm, việc lựa chọn SMS group là đối tác chiến lược nhằm đảm bảo sự thành công của dự án, bởi SMS là nhà cung cấp thiết bị cho khoảng 90% các nhà sản xuất đường ray tốc độ cao trên toàn thế giới.
Ray thép sử dụng cho đường sắt tốc độ cao đòi hỏi tiêu chuẩn chất lượng rất khắt khe. Thép phải được luyện từ quặng sắt có hàm lượng tạp chất thấp, đạt chiều dài lên đến 100m, độ thẳng và phẳng cao, cùng độ cứng vượt trội. Hòa Phát cam kết sử dụng thiết bị laser và siêu âm để kiểm soát chất lượng sản phẩm, đảm bảo không có khuyết tật bên trong trước khi đưa ra thị trường. Sản phẩm của dự án sẽ đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất của các nước như châu Âu, Nhật Bản, và Trung Quốc.
SMS group là một tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực cung cấp thiết bị luyện kim, với hơn 150 năm kinh nghiệm trong việc cung cấp công nghệ và thiết bị cho ngành thép và kim loại màu. Tập đoàn này đã cung cấp thiết bị cho nhà máy sản xuất ray đầu tiên từ năm 1990 và hiện đã cung cấp 14 dây chuyền trên toàn cầu. SMS cũng là đối tác lâu năm của Hòa Phát, đã cung cấp nhiều hạng mục thiết bị cho Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất và Hòa Phát Hải Dương.
Theo thỏa thuận, SMS group sẽ chịu trách nhiệm thiết kế, cung cấp và lắp đặt dây chuyền sản xuất thép ray và thép đặc biệt cho Hòa Phát. Toàn bộ thiết bị chính sẽ được sản xuất tại Đức, sử dụng hệ thống dây chuyền hiện đại nhất của châu Âu, đảm bảo chất lượng đồng nhất cho sản phẩm theo tiêu chuẩn quốc tế về đường sắt cao tốc.
Ông Steenken, Giám đốc Kinh doanh khu vực APAC-MEA của SMS group, cho biết tập đoàn đã cung cấp các hệ thống dây chuyền tương tự cho các đối tác trên toàn cầu, phục vụ các dự án đường sắt cao tốc ở Mỹ, Trung Quốc, Ấn Độ, châu Âu và Trung Đông. Ông cam kết sẽ cung cấp cho Hòa Phát thiết bị chất lượng tốt nhất, đảm bảo tiến độ đã đề ra.
Hiện tại, Việt Nam chưa có doanh nghiệp nào sản xuất được các sản phẩm thép ray đường sắt cao tốc. Trên thế giới, chỉ có một số tập đoàn thép lớn sản xuất được loại thép này, bao gồm Voestalpine (Áo), JFE (Nhật Bản), Baosteel (Trung Quốc) và JWS Steel (Italy). Tại khu vực Đông Nam Á, Hòa Phát sẽ là doanh nghiệp duy nhất sản xuất sản phẩm này.
Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 172/2024, với tổng mức đầu tư 67 tỷ USD. Mặc dù dự án chưa có quyết định giao chủ đầu tư, nhưng theo phương án ban đầu, Nhà nước dự kiến thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công. Ngoài ra, hiện có hai nhà đầu tư tư nhân là VinSpeed và Thaco cũng đang đăng ký tham gia thực hiện dự án này.
Ông Long tin tưởng rằng, mặc dù dự án chưa có chủ đầu tư và phương án sử dụng thiết bị cụ thể, sản phẩm thép ray đường sắt cao tốc của Hòa Phát sẽ có chất lượng tốt và giá thành cạnh tranh so với các nhà cung cấp nước ngoài. Hơn nữa, với lợi thế là doanh nghiệp địa phương, Hòa Phát có ưu thế về tiến độ và vận chuyển, những yếu tố quan trọng để đảm bảo sự thành công của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
“Chúng tôi tự tin thực hiện dự án này ngay cả khi chưa nhận được đơn đặt hàng,” ông Long khẳng định.
Theo ông Long, dự án đường sắt tốc độ cao là “cơ hội ngàn năm có một để Việt Nam phát triển ngành công nghiệp đường sắt”. Tuy nhiên, Hòa Phát sẽ chỉ tham gia với vai trò là nhà cung cấp sắt thép cho dự án, bởi “chúng tôi mạnh về gì sẽ làm cái đó”.
Ray đường sắt cao tốc là một sản phẩm đặc thù, gần như độc quyền mua bán, không giống như các dự án thương mại khác. Trước những lo ngại về việc “bỏ trứng vào một giỏ”, Chủ tịch Tập đoàn Hòa Phát khẳng định rằng họ không đưa ra quyết định “phi logic” khi đầu tư 14.000 tỷ đồng vào dự án này.
Ngoài dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, các sản phẩm của Hòa Phát còn hướng đến việc cung cấp ray cho các dự án đường sắt đô thị và các tuyến đường sắt kết nối các địa phương (vài nghìn km). Tập đoàn cũng tập trung đẩy mạnh sản xuất thép chất lượng cao phục vụ cho các ngành đường sắt, công nghiệp dầu khí, chế tạo cơ khí và quốc phòng, những lĩnh vực hiện đang phải nhập khẩu. Bên cạnh đó, Hòa Phát còn có kênh tiêu thụ sản phẩm thông qua xuất khẩu sang các nước, chiếm khoảng 30%.
Hòa Phát hiện là nhà sản xuất thép lớn nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á. Từ cuối năm 2025, công suất thiết kế thép của tập đoàn này sẽ đạt 15 triệu tấn mỗi năm, tập trung chủ yếu vào thép cán nóng và thép chất lượng cao phục vụ ngành công nghiệp cơ khí chế tạo. Hòa Phát đang chiếm thị phần lớn nhất tại thị trường trong nước và đã xuất khẩu nhiều loại thép khác nhau tới 40 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.
Admin
Nguồn: VnExpress
