Ngày 1/8 vừa qua đánh dấu thời điểm một số trạm xăng tại TP HCM, Hà Nội và Hải Phòng bắt đầu thử nghiệm bán xăng E10, một loại nhiên liệu sinh học chứa 10% ethanol. Mức giá niêm yết là 19.600 đồng/lít, thấp hơn khoảng 240 đồng so với xăng RON 95-III. Tuy nhiên, trong ngày đầu triển khai, loại xăng mới này chưa thực sự thu hút được sự quan tâm rộng rãi của người tiêu dùng.
Tại TP HCM, một trạm xăng trên đường Pasteur (quận 3 cũ) ghi nhận lượng khách hàng hỏi mua xăng E10 còn rất hạn chế, mặc dù trụ bơm xăng E10 được bố trí song song với các loại xăng khác. Nhân viên tại đây cho biết, dù đã bắt đầu bán E10 từ chiều 27/7, số lượng khách hàng quan tâm vẫn còn khá ít.
Chị Hoàng Anh, một nhân viên văn phòng tại quận 3 (cũ), đã quyết định mua thử xăng E10 nhưng vẫn còn nhiều băn khoăn về chất lượng. Chị chia sẻ: “Tôi ủng hộ nhiên liệu xanh, nhưng vì chưa thấy ai xung quanh mình sử dụng nên vẫn chưa thực sự yên tâm. Tôi sẽ dùng thử để xem xe có gặp vấn đề gì như chết máy hay hao xăng hơn không, rồi mới quyết định có sử dụng lâu dài hay không.”
Tương tự, ông Thành, một người dân ở phường Bến Nghé, bày tỏ lo ngại về khả năng xăng E10 có thể ảnh hưởng đến độ bền của xe. Ông nói: “Trước đây tôi đã từng đổ xăng E5 nhưng cảm thấy xe chạy không được bốc và tốn xăng hơn. Vì vậy, với E10, tôi muốn chờ xem phản hồi của những người đã dùng trước khi quyết định thử.”
Xăng E10 là một loại xăng sinh học, được pha trộn từ 10% ethanol và 90% xăng khoáng. Loại xăng này được đánh giá là có khả năng giảm thiểu khí thải nhà kính, góp phần bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để người dân làm quen và tin dùng loại xăng này, đặc biệt là những người đã từng sử dụng E5, cần có thời gian.
Hiện tại, Petrolimex đang triển khai bán thí điểm xăng E10 tại 36 cửa hàng xăng dầu trên địa bàn TP HCM (trước sáp nhập) nhằm đánh giá thị trường và khả năng triển khai thực tế.
Tại Hà Nội, cửa hàng xăng dầu PVOIL Nghĩa Tân trên đường Hoàng Quốc Việt (phường Nghĩa Đô) có lưu lượng xe ra vào khá lớn. Các cột bơm xăng E5 đã tạm ngừng hoạt động để thay thế bằng xăng E10.
Anh Quang Huy, một sinh viên sống tại phường Nghĩa Đô, là một trong những khách hàng đầu tiên trải nghiệm xăng E10 tại đây. Anh cho biết: “Là sinh viên, em muốn góp phần bảo vệ môi trường, đặc biệt là khi Hà Nội đang chú trọng đến các vấn đề về môi trường xanh, sạch. Thêm vào đó, giá xăng E10 lại rẻ hơn so với xăng RON 95 mà em thường dùng, nên em muốn thử ngay.”
Cùng chung quan điểm ủng hộ, chị Mai Lan (phường Đại Mỗ) cũng quyết định chọn xăng E10 thay vì RON 95. “Tôi tò mò muốn xem loại xăng mới này có tốt cho xe của mình không. Tôi cứ thử trước, rồi sau đó sẽ quyết định xem có nên sử dụng lâu dài hay không,” chị chia sẻ.
Theo đại diện cửa hàng PVOIL Nghĩa Tân, chỉ trong hơn 2 giờ đầu buổi sáng, ba vòi bơm xăng E10 đã bán được hơn 200 lít. Cửa hàng đã chuẩn bị sẵn 14.000 lít xăng E10 để phục vụ cho đợt thí điểm này. Với vị trí gần bệnh viện, chợ và trường học, cửa hàng dự kiến lượng tiêu thụ xăng E10 trong ngày đầu tiên có thể đạt khoảng 1.000 lít.
Bà cho biết: “Trong suốt tuần qua, chúng tôi vừa bán xăng, vừa cố gắng giải thích cho khách hàng về xăng E10. Chúng tôi cũng chủ động gọi điện cho những khách hàng quen để mời họ dùng thử trước, giúp họ an tâm hơn khi chuyển đổi. Chúng tôi muốn khách hàng không cảm thấy quá bất ngờ khi chuyển sang sử dụng loại xăng mới này.”
Ngoài Nghĩa Tân, Hà Nội còn có 3 điểm bán xăng E10 khác tại Thái Thịnh (Đống Đa), Liên Ninh (Thanh Trì) và Châu Can (Phú Xuyên). Sau Hà Nội và Hải Phòng, PVOIL dự kiến sẽ tiếp tục mở rộng việc pha chế xăng E10 tại Đà Nẵng, Quảng Ngãi và sau đó sẽ phủ rộng ra toàn bộ hệ thống ở miền Trung trong tháng này.
Mặc dù vậy, không phải khách hàng nào cũng chủ động hỏi mua xăng E10. Đa phần khách hàng vẫn còn khá e dè và chỉ đồng ý dùng thử khi được nhân viên tư vấn. Một số tài xế, như anh Cao Thắng (Tây Mỗ), vẫn lựa chọn xăng RON 95 vì lo ngại về chất lượng của xăng sinh học. Anh chia sẻ: “Tôi biết xăng E10 có pha 10% ethanol và có chỉ số octan cao hơn xăng E5, nên tôi cũng yên tâm phần nào. Tuy nhiên, xe của tôi mới mua nên tôi vẫn cần phải cân nhắc kỹ lưỡng.”
Trong ngày đầu thí điểm, xăng E10 có thể vẫn còn khá mới mẻ đối với nhiều người. Tuy nhiên, theo lộ trình, Việt Nam dự kiến sẽ bán loại nhiên liệu xanh này trên toàn quốc từ ngày 1/1/2026.
Các chuyên gia cho rằng, để nâng cao mức độ chấp nhận của người tiêu dùng, các doanh nghiệp phân phối cần tăng cường công tác truyền thông, hướng dẫn sử dụng và cung cấp thông tin kỹ thuật một cách rõ ràng về loại xăng mới này. Đồng thời, các cơ quan quản lý nhà nước cũng cần có những đánh giá độc lập về hiệu quả sử dụng và mức độ tương thích của xăng E10 với các dòng xe phổ biến tại Việt Nam, để người dân có thể yên tâm hơn khi chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học.
Admin
Nguồn: VnExpress
