Từ ngày 1/8, tuyến đường biển Xuân Diệu, một trục giao thông huyết mạch dài hơn 3,5 km với 4 làn xe, đã được cơ quan chức năng lắp đặt hàng loạt biển báo giới hạn tốc độ 30 km/h. Cứ khoảng 50 mét lại có một biển báo, tạo nên sự chú ý đặc biệt trên tuyến đường vốn tấp nập, đặc biệt vào ban đêm và các dịp lễ hội.
Không chỉ đường Xuân Diệu, chính quyền tỉnh Gia Lai còn dự kiến triển khai lắp đặt biển hạn chế tốc độ trên một số đoạn đường và làn đường khác, áp dụng theo khung giờ cụ thể, tại các tuyến đường trọng điểm như An Dương Vương, Nguyễn Tất Thành, Nguyễn Huệ, Lê Hồng Phong, Chương Dương và Nguyễn Thị Định.
Theo lãnh đạo Sở Xây dựng Gia Lai, quy định có hiệu lực từ 15/2/2025 nêu rõ, xe ô tô điện chở khách tham quan chỉ được phép hoạt động trên những tuyến đường có biển báo giới hạn tốc độ tối đa 30 km/h. Việc đón trả khách bị giới hạn ở những khu vực ngoài quy định. Mục tiêu của việc lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ là nhằm đảm bảo an toàn cho cả người dân và du khách, đặc biệt trong bối cảnh lưu lượng xe trên các tuyến đường du lịch ngày càng tăng cao.
Biện pháp này còn nhằm mục đích quản lý hoạt động của xe điện du lịch chở khách tham quan một cách có trật tự, tránh tình trạng hoạt động tự phát, gây nguy hiểm cho hành khách. Đại diện Sở Xây dựng cho biết thêm, trong trường hợp xảy ra ùn tắc giao thông, lực lượng chức năng sẽ tiến hành phân luồng để giải tỏa.
Tuy nhiên, việc hạn chế tốc độ này đã vấp phải nhiều ý kiến trái chiều từ phía người dân. Nhiều người lo ngại rằng việc di chuyển quá chậm có thể gây ra tình trạng ùn tắc, ảnh hưởng đến giao thông và hoạt động du lịch. Họ cũng bày tỏ lo ngại về việc các biển báo có thể trở thành “bẫy” phạt đối với lái xe, đặc biệt là những người đến từ các địa phương khác. Bên cạnh đó, nhiều người cho rằng hệ thống giao thông tại Quy Nhơn vốn đã nhỏ hẹp, với nhiều nút thắt và điểm nghẽn thường xuyên gây ra tình trạng ùn ứ.
Một số người dân đề xuất nên xem xét áp dụng tốc độ giới hạn từ 40-50 km/h đối với ô tô du lịch, các phương tiện phục vụ dân sinh, vận tải hàng hóa, dịch vụ và hoạt động kinh doanh.
Thượng tá Ngô Đức Hoài, Phó phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai, cho biết hiện có 3 doanh nghiệp kinh doanh xe điện trên địa bàn, với tổng cộng 112 xe. Tỉnh Bình Định (nay là Gia Lai) đã từng thí điểm loại hình xe điện trên một số tuyến du lịch tại TP Quy Nhơn, và các doanh nghiệp đã đầu tư xe theo lộ trình được phê duyệt. Nếu không có biển báo giới hạn tốc độ, xe điện có thể phải ngừng hoạt động, gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp và tác động tiêu cực đến ngành du lịch địa phương.
Trước đó, vào tối ngày 1/8, một vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe ô tô điện du lịch đã xảy ra, khiến một người tử vong và hai người bị thương. Ngay sau đó, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai Nguyễn Trường Sơn đã chỉ đạo tạm dừng toàn bộ hoạt động của các hãng xe điện từ ngày 3/8 để tiến hành rà soát các điều kiện hoạt động.
Quy định hạn chế tốc độ 30 km/h đối với ô tô điện cũng đang được áp dụng tại nhiều địa phương có lượng khách du lịch lớn. Một số địa phương như Hội An (trước đây thuộc Quảng Nam, nay là Đà Nẵng), Sầm Sơn (Thanh Hoá)… đã chủ động lắp đặt biển giới hạn tốc độ để tạo điều kiện cho xe ô tô điện hoạt động.
Admin
Nguồn: VnExpress
