Xe giường nằm, phương tiện quen thuộc với du khách Việt, đang dần trở thành một trải nghiệm du lịch độc đáo thu hút sự chú ý của du khách quốc tế. Trên TikTok, hàng loạt video đánh giá về “sleeper bus in Vietnam” đã thu hút hàng trăm nghìn lượt tương tác, với nhiều du khách bày tỏ sự thích thú và đánh giá cao sự tiện nghi của loại hình di chuyển này.
Shondell Elise, một du khách người Anh đã từng du lịch nhiều nước ở Đông Nam Á, chia sẻ rằng cô rất ấn tượng với sự phổ biến của xe giường nằm tại Việt Nam. Cô đã thực hiện một chuỗi video gồm 8 phần, đánh giá về 7 chuyến xe giường nằm mà cô đã trải nghiệm trong chuyến du lịch tự túc kéo dài ba tuần ở Việt Nam vào đầu năm. Elise cho biết cô và bạn đồng hành đã cân nhắc kỹ lưỡng và nhận thấy xe giường nằm là lựa chọn tối ưu về thời gian và chi phí so với máy bay, đặc biệt là đối với các chặng đường dài trên 300 km.
Elise đã trải nghiệm cả hai loại xe giường nằm phổ biến là loại cabin 22 chỗ và loại hai tầng ba hàng khoảng 34 chỗ. Cô nhận thấy rằng cabin kín đáo mang lại cảm giác an toàn và thoải mái hơn so với xe ba hàng có không gian chật hẹp. Chuyến đi từ Hội An đến Đà Lạt trên xe cabin 22 chỗ đã để lại cho cô ấn tượng tốt đẹp nhờ tiện nghi, dịch vụ và sự an toàn. Tuy nhiên, trải nghiệm không mấy dễ chịu của cô là trong chuyến đi từ Hà Nội đến Hà Giang bằng xe cabin, cô đã thức giấc giữa đêm và thấy một vài hành khách nằm dọc lối đi do xe nhồi nhét thêm người, điều này khiến cô cảm thấy không thoải mái và lo ngại về vấn đề an toàn. Dù vậy, Shondell vẫn đánh giá xe giường nằm ở Việt Nam là một trải nghiệm đáng thử.
Tuy nhiên, không phải du khách nào cũng lựa chọn xe giường nằm. Một số người lo ngại về sự riêng tư, an toàn và chất lượng dịch vụ. Vincent, một du khách người Pháp, đã chọn xe limousine 9 chỗ khi di chuyển từ TP HCM đến Đà Lạt. Anh cho rằng loại xe này đưa đón tận nơi, ít khách, tạo cảm giác riêng tư và an toàn hơn. Vincent cũng từng tìm hiểu về xe giường nằm nhưng nhận thấy sự bất tiện khi phải tự di chuyển ra bến xe. Anh cũng bày tỏ sự lo lắng khi nhìn thấy xe hai tầng di chuyển trên đường đèo.
Một nam du khách người Philippines đã chia sẻ về trải nghiệm của mình khi đặt vé xe giường nằm từ TP HCM đến Đà Lạt qua một trang web phổ biến tại Việt Nam. Chiều đi của anh diễn ra suôn sẻ, nhưng chiều về lại gặp phải một số rắc rối. Dù xe khởi hành đúng giờ và nội thất khá mới, nhưng xe đã dừng lại khoảng nửa tiếng ở Đức Trọng do tài xế vi phạm giao thông. Đến gần 4h sáng, hành khách được thông báo xuống xe tại An Sương (quận 12 cũ), cách trung tâm quận 1 khoảng 10 km, và được chuyển sang xe trung chuyển 11 chỗ để tiếp tục hành trình. Mặc dù có chút lo lắng, nhưng cuối cùng anh đã đến nơi an toàn và vẫn sẽ cân nhắc lựa chọn xe giường nằm cho những chuyến đi tiếp theo, nhưng sẽ tìm hiểu kỹ hơn về nhà xe hoặc thử dịch vụ limousine đón tận nơi.
Ông Phạm Anh Vũ, Phó Tổng giám đốc Công ty Du lịch Việt, cho biết nhu cầu sử dụng xe giường nằm của cả khách nội địa và quốc tế đang tăng cao do sự phát triển của các tour đường bộ. Loại phương tiện này được ưa chuộng vì chi phí tiết kiệm, có thể chạy đêm giúp tiết kiệm thời gian, phù hợp với các hành trình dài ngày.
Xe giường nằm phổ biến trên các tuyến như TP HCM đi Đà Lạt, Phan Thiết, Nha Trang, Ninh Thuận, Đà Nẵng; Hà Nội đi Sa Pa, Thanh Hóa, Vinh. Nhiều đoàn khách cũng lựa chọn xe giường nằm để đến các thành phố lớn có sân bay, sau đó tiếp tục hành trình bằng đường hàng không.
Xe giường nằm được giới trẻ và du khách quốc tế yêu thích nhờ giá cả hợp lý và tính hiệu quả. Xe giường nằm thông thường có 32 – 44 chỗ, thiết kế hai tầng, trang bị cơ bản như rèm che, chăn, nước uống, với giá vé khoảng 250.000 đồng cho hành trình 8 tiếng. Dòng xe cao cấp (cabin hoặc limousine) gồm 22 khoang riêng biệt, có màn hình giải trí, cổng sạc, thậm chí có toilet, với giá vé từ 300.000 đồng tùy chặng.
Ông Vũ nhận định, với du khách nước ngoài, xe giường nằm không chỉ là phương tiện tiết kiệm mà còn là trải nghiệm độc đáo tại Việt Nam, dù đôi khi chưa thực sự thoải mái do không gian hạn chế.
Theo ông Vũ, xe giường nằm phát huy hiệu quả nhờ mạng lưới cao tốc ngày càng hoàn thiện, giúp rút ngắn thời gian và tăng tính cạnh tranh. Với các chặng dưới 400 km, loại hình này có lợi thế cả về thời gian lẫn chi phí so với máy bay.
Tuy nhiên, ông Vũ cũng thừa nhận vẫn còn những tranh cãi về chất lượng dịch vụ và sự an toàn trên các xe giường nằm. Loại phương tiện này hiện được xếp vào nhóm vận tải hành khách, thường đón trả tại bến xe hoặc trung chuyển từ các điểm đỗ vào nội đô. Một số lo ngại xoay quanh việc xe chạy quá tốc độ hoặc tài xế phải lái liên tục trong đêm.
Ông Nguyễn Tuấn Anh, Thạc sĩ Chính sách công Fulbright Việt Nam, nhận định xe giường nằm đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các điểm đến du lịch, đáp ứng nhu cầu di chuyển của du khách với chi phí hợp lý. Việc duy trì và nâng cấp loại hình vận tải này là một phần của việc gìn giữ bản sắc, tạo nên “trải nghiệm đường bộ đặc trưng của Việt Nam”, vốn rất hấp dẫn với du khách quốc tế.
Ông Tuấn Anh cho biết thêm, không nhiều quốc gia có mô hình xe giường nằm xuyên đêm với giá cả phải chăng như ở Việt Nam. Để đảm bảo an toàn, cần đầu tư công nghệ giám sát, cải thiện hạ tầng, quy định tốc độ chặt chẽ và tăng cường kiểm định phương tiện. Ông nhấn mạnh sự cần thiết phải chuẩn hóa và nâng cấp loại hình này để vừa giữ được trải nghiệm đặc trưng, vừa thúc đẩy du lịch phát triển theo hướng thân thiện, bền vững.
Từ góc độ lữ hành, ông Vũ đánh giá xe giường nằm là phương tiện kinh tế, tiềm năng, đặc biệt với nhóm khách trẻ thích trải nghiệm. Để nâng cao chất lượng, cần đầu tư tiện ích, đào tạo nhân sự chuyên nghiệp, giao tiếp tốt tiếng Anh, phục vụ niềm nở, giữ vệ sinh nội thất và chỉ hợp tác với nhà xe uy tín. Ông cũng khuyến cáo hạn chế xe hai tầng hoạt động trên các cung đường hiểm trở để đảm bảo an toàn.
Xe giường nằm, với những ưu điểm về giá cả và sự tiện lợi, hứa hẹn sẽ tiếp tục là một phần không thể thiếu trong bức tranh du lịch Việt Nam, mang đến những trải nghiệm đáng nhớ cho du khách trong và ngoài nước.
Admin
Nguồn: VnExpress
