Tiếp nối sự thành công của mẫu CUV Omoda C5 phân khúc B, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục giới thiệu mẫu CUV cỡ C – Omoda C7, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ nặng ký như Mazda CX-5, Ford Territory và Honda CR-V. Mẫu xe này đã được trưng bày tại một sự kiện ở khu vực hồ Gươm, Hà Nội, cùng với các mẫu xe khác thuộc thương hiệu Omoda và Jaecoo như Omoda C5, Jaecoo J7 và Jaecoo J6.
Omoda C7 gây ấn tượng với ngôn ngữ thiết kế “Art in Motion” hiện đại và bắt mắt. Phần đầu xe có nhiều điểm tương đồng với Lexus RX, đặc biệt là ở thiết kế lưới tản nhiệt hình chữ X với họa tiết tổ ong. Cản trước cũng được thiết kế với các chi tiết tổ ong chìm tạo điểm nhấn. Cụm đèn pha LED được thiết kế sắc sảo với dải đèn định vị và hai bóng pha/cốt phân tầng rõ rệt.
Về kích thước tổng thể, Omoda C7 sở hữu chiều dài 4.660 mm, chiều rộng 1.875 mm và chiều cao 1.670 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.720 mm. So với các đối thủ trong phân khúc CUV cỡ C như Mazda CX-5 (4.550 x 1.840 x 1.680 mm) và Hyundai Tucson (4.640 x 1.865 x 1.665 mm), Omoda C7 có lợi thế về kích thước tổng thể, tuy nhiên chiều dài cơ sở lại ngắn hơn so với Tucson.
Thiết kế thân xe Omoda C7 được đánh giá cao nhờ sự nuột nà và thanh thoát, đặc biệt là nhờ tay nắm cửa dạng ẩn. Phần đuôi xe nổi bật với cụm đèn hậu LED tạo hình tia sét độc đáo.
Xe được trang bị la-zăng hợp kim nhôm 19 inch hai tông màu, hệ thống treo trước MacPherson và hệ thống treo sau liên kết đa điểm.
Không gian nội thất của Omoda C7 được thiết kế tối giản nhưng vẫn hiện đại và tiện nghi. Điểm nhấn chính là màn hình trung tâm 15,6 inch độ phân giải 2K, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Hệ thống điều hòa hai vùng độc lập, tích hợp lọc bụi mịn PM0.3, cùng với sạc không dây công suất 50W.
Omoda C7 vẫn trang bị các phím vật lý để điều chỉnh nhanh âm lượng, bật/tắt điều hòa, sấy kính trước/sau và chuyển đổi chế độ lái. Xe cung cấp ba chế độ lái: Eco, Normal và Sport.
Phía sau vô-lăng là màn hình kỹ thuật số kích thước 8,8 inch. Vô lăng hai chấu tích hợp các nút điều khiển như con lăn tăng giảm âm lượng, điều chỉnh điều hòa, phím thoại rảnh tay và chế độ cruise control.
Ghế ngồi được bọc da kết hợp da lộn, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và có chức năng nhớ vị trí, trong khi ghế phụ chỉnh điện 4 hướng. Xe được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panorama và kính cửa sổ 2 lớp.
Hàng ghế sau có không gian rộng rãi, lưng ghế hơi đứng, đi kèm bệ tì tay tích hợp khay để cốc, cửa gió điều hòa, sưởi ghế và hai cổng sạc USB.
Tại sự kiện trưng bày, phiên bản Omoda C7 được giới thiệu sử dụng động cơ xăng 1.6 lít tăng áp, sản sinh công suất 183 mã lực và mô-men xoắn cực đại 275 Nm, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước.
Omoda dự kiến sẽ phân phối cả hai phiên bản động cơ xăng và PHEV (Plug-in Hybrid) cho mẫu C7. Phiên bản PHEV sử dụng động cơ 1.5 lít tăng áp, công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 215 Nm, đi kèm hộp số hybrid truyền động trực tiếp 1 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Xe được trang bị pin 18,4 kWh, cho phép di chuyển quãng đường 95 km ở chế độ thuần điện theo tiêu chuẩn WLTC. Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, quãng đường di chuyển có thể lên tới hơn 1.250 km.
Về hệ thống an toàn, Omoda C7 được trang bị đầy đủ các tính năng hiện đại, bao gồm cả hệ thống ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) như kiểm soát hành trình thích ứng, giới hạn tốc độ và cảnh báo, đèn tự động điều chỉnh pha/cốt, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, phanh tự động khi lùi, cảnh báo mở cửa, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ lái xe trong điều kiện đường tắc và cảnh báo phương tiện phía trước di chuyển.
Theo thông tin từ nhân viên bán hàng của Omoda & Jaecoo Việt Nam, Omoda C7 dự kiến sẽ chính thức mở bán vào cuối tháng 9 với mức giá dao động từ 800 đến 900 triệu đồng. Xe sẽ ra mắt và công bố giá cùng thời điểm với mẫu crossover chạy điện Jaecoo J6.
Trước đó, vào tháng 5, Geleximco, đối tác liên doanh phân phối Omoda và Jaecoo tại Việt Nam, đã khởi công xây dựng nhà máy tại Thái Bình, dự kiến đi vào hoạt động lắp ráp xe từ năm 2026.
Admin
Nguồn: VnExpress
