Theo một nghiên cứu mới từ Chỉ số Hài lòng Khách hàng Mỹ (ACSI), sự hài lòng của người tiêu dùng đối với xe hơi đang có xu hướng giảm, đặc biệt là ở phân khúc xe sang.
Nghiên cứu cho thấy các thương hiệu xe phổ thông vẫn duy trì mức hài lòng trung bình là 79 điểm. Tuy nhiên, các thương hiệu xe sang lại ghi nhận mức giảm 1 điểm so với năm 2024, xuống còn 80. Điều này cho thấy, trong bối cảnh giá xe ngày càng tăng, khách hàng ở phân khúc hạng sang trở nên nhạy cảm hơn về giá. Để giữ chân và làm hài lòng khách hàng, các hãng xe cần cạnh tranh mạnh mẽ về cả chất lượng và giá trị sản phẩm.
Đáng chú ý, hầu hết các chỉ số về trải nghiệm khách hàng không có nhiều thay đổi so với năm trước. Các yếu tố như hiệu suất lái xe, độ tin cậy, chất lượng ứng dụng di động và tính năng an toàn vẫn được đánh giá cao, với điểm số đạt 83. Tuy nhiên, an toàn là một trong ba chỉ số ghi nhận mức giảm nhẹ 1%, cùng với ngoại thất (82 điểm) và công nghệ (79 điểm).
ACSI cũng giới thiệu hai chỉ số mới trong khảo sát năm nay. Đây cũng là những khía cạnh có điểm số thấp nhất: quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc đầy hoặc đổ đầy bình xăng (74 điểm) và giá trị bán lại hoặc đổi xe dự kiến trong tương lai (72 điểm).
Ở phân khúc xe phổ thông, Subaru là thương hiệu được khách hàng Mỹ hài lòng nhất, với số điểm 85. Thương hiệu này tiếp tục khẳng định vị thế nhờ danh tiếng về độ an toàn và độ tin cậy. Trong khi đó, Lexus đã vươn lên dẫn đầu phân khúc xe sang với điểm ACSI là 87, tăng trưởng 6% so với năm trước. Thành công này đã giúp Lexus vượt qua hai hãng dẫn đầu năm ngoái là Mercedes (giảm 1% xuống 82) và Tesla (giảm 2% xuống 81).
Lexus đang gặt hái được nhiều thành công nhờ vào dòng xe hybrid, giúp thương hiệu này đạt doanh số quý đầu tiên tốt nhất tại Mỹ trong năm 2025. Theo dữ liệu cuối năm 2024, có 5 mẫu xe Lexus nằm trong số 15 mẫu hybrid hạng sang phổ biến nhất, bao gồm Lexus RX dẫn đầu thị phần, cùng với NX và ES đều nằm trong top 5. Doanh số xe điện của Lexus cũng tăng hơn 13% so với cùng kỳ năm 2024 trong quý I/2025. Ngược lại, mức độ hài lòng đối với Audi giảm 4% xuống còn 77, trong khi BMW xếp cuối bảng xếp hạng xe sang, giảm 5% xuống còn 75 điểm.
Tương tự như thị trường xe phổ thông, không có tiêu chuẩn trải nghiệm khách hàng xe sang nào được cải thiện đáng kể. Hiệu suất lái xe và chất lượng ứng dụng di động đạt điểm cao nhất, lần lượt là 84 (giảm 1% và 2%). Sự thoải mái (không đổi), độ tin cậy của ứng dụng di động (giảm 2%) và mức độ hài lòng của trang web (giảm 1%) đều ở mức 83. Điểm công nghệ giảm 4% xuống còn 80, cho thấy kỳ vọng của người tiêu dùng đang thay đổi.
Mặc dù tỷ lệ xe hybrid hoặc xe điện tại Mỹ tăng từ khoảng 18% trong quý I/2024 lên khoảng 22% trong quý I năm nay, mức độ hài lòng của người lái xe lại thấp hơn. Mức độ hài lòng với xe hybrid giảm 2% xuống còn 80, trong khi xe điện giảm 5% xuống còn 73. Xe thuần động cơ đốt trong có cùng điểm số với xe hybrid.
Ở phân khúc xe phổ thông, khách hàng hài lòng với xe xăng và xe hybrid ngang nhau (80 điểm), trong khi xe điện chỉ đạt 68 điểm. Mức độ hài lòng giảm trên tất cả các loại xe hạng sang, nhưng xe hybrid (83 điểm) vẫn vượt trội so với cả xe xăng (80 điểm) và xe điện (78 điểm).
Nghiên cứu ACSI 2025 dựa trên 9.949 khảo sát đã hoàn thành, với khách hàng được chọn ngẫu nhiên và liên hệ qua email từ tháng 7/2024 đến tháng 6/2025. Những phát hiện này cung cấp cái nhìn sâu sắc về sự thay đổi trong kỳ vọng và mức độ hài lòng của người tiêu dùng đối với thị trường ô tô hiện nay.
Admin
Nguồn: VnExpress
