Mới đây, Chủ tịch Xiaomi, ông Lu Weibing đã chia sẻ trên mạng xã hội Weibo hình ảnh chiếc xe SU7 Ultra mang biển số Đức, đánh dấu chiếc xe thử nghiệm đầu tiên của hãng đăng ký tại thị trường châu Âu.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh CEO Xiaomi, Lei Jun, trước đó đã thông báo về kế hoạch thâm nhập thị trường nước ngoài vào năm 2027. Ông Lei Jun cũng nhấn mạnh rằng ưu tiên hàng đầu của Xiaomi hiện tại là đáp ứng nhu cầu giao xe trong nước.
Thực tế, Xiaomi đang đối mặt với áp lực lớn về sản xuất. Theo dữ liệu từ CnEVPost, thời gian chờ giao xe SU7 hiện tại lên tới 41 tuần, còn mẫu YU7 là 58 tuần.
Bất chấp những thách thức về sản xuất, mảng kinh doanh xe điện của Xiaomi vẫn ghi nhận những kết quả tích cực. Báo cáo tài chính chưa kiểm toán của hãng cho thấy doanh thu trong quý II đạt 20,6 tỷ nhân dân tệ (tương đương 2,87 tỷ USD).
Đáng chú ý, biên lợi nhuận gộp của các mảng kinh doanh đổi mới, bao gồm xe điện và AI, đã tăng lên 26,4% trong quý II, so với mức 23,2% của quý I và 15,4% cùng kỳ năm 2024. Mặc dù vậy, các mảng kinh doanh này vẫn báo cáo khoản lỗ hoạt động 300 triệu nhân dân tệ trong quý II, tuy nhiên đã giảm so với mức 500 triệu nhân dân tệ của quý I.
Trong quý II, Xiaomi đã giao tổng cộng 81.302 xe. Tính trung bình, mức lỗ hoạt động trên mỗi xe là khoảng 3.700 nhân dân tệ (tương đương 507 USD), giảm đáng kể so với các quý trước. Để so sánh, trong quý IV/2024, Xiaomi Auto lỗ 700 triệu nhân dân tệ (96 triệu USD) khi giao 69.697 xe, tương đương khoảng 10.043 nhân dân tệ (1.376 USD) trên mỗi xe. Con số này tiếp tục giảm xuống còn 500 triệu nhân dân tệ (68 triệu USD) trong quý I/2025, với 75.869 xe được giao, tương đương khoảng 6.600 nhân dân tệ (905 USD) trên mỗi xe.
Giá bán trung bình của xe điện thông minh Xiaomi cũng có sự tăng trưởng đáng kể, tăng 10,9% từ 228.644 nhân dân tệ (31.340 USD) mỗi xe trong quý II/2024 lên 253.662 nhân dân tệ (34.770 USD) trong quý II năm nay. Sự tăng trưởng này chủ yếu nhờ vào sự ra mắt của mẫu xe cao cấp SU7 Ultra.
Xiaomi SU7 Ultra, được giới thiệu vào ngày 27/2, nhắm đến phân khúc thị trường cao cấp với mức giá khởi điểm từ 529.900 nhân dân tệ (72.650 USD) cho phiên bản tiêu chuẩn, 629.900 nhân dân tệ (86.390 USD) cho gói trang bị xe đua và 814.900 nhân dân tệ (111.760 USD) cho phiên bản giới hạn Nurburgring. Mẫu xe này được định vị để cạnh tranh trực tiếp với các thương hiệu xe sang truyền thống.
Ông Lu Weibing dự kiến mảng kinh doanh xe điện của Xiaomi sẽ đạt được lợi nhuận hàng tháng hoặc hàng quý trong nửa cuối năm nay. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng mảng kinh doanh này vẫn còn lỗ lũy kế đáng kể do các khoản đầu tư hơn 30 tỷ nhân dân tệ trong ba năm qua.
Admin
Nguồn: VnExpress
