Để chuẩn bị cho Diễn đàn Hợp tác Kinh tế Châu Á – Thái Bình Dương (APEC) năm 2027, Chính phủ đã ban hành nghị quyết vào ngày 1/6 về việc mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo hình thức đầu tư kinh doanh.
Theo đó, tỉnh Kiên Giang sẽ chịu trách nhiệm lựa chọn nhà đầu tư trong nước để triển khai dự án mở rộng sân bay, đảm bảo phù hợp với tính chất là sân bay dùng chung giữa mục đích dân sự và quân sự. Chính phủ cũng phân cấp cho tỉnh Kiên Giang quyền phê duyệt và điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, với trình tự, thủ tục tương tự như các dự án cấp tỉnh.
Ngoài ra, tỉnh Kiên Giang cũng được giao thẩm quyền thẩm định, phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường, thẩm định, phê duyệt thiết kế và nghiệm thu phòng cháy chữa cháy cho các hạng mục công trình thuộc dự án mở rộng sân bay Phú Quốc.
Chính phủ cũng thống nhất việc thu hồi và chuyển giao nguyên trạng tài sản kết cấu hạ tầng sân bay Phú Quốc từ Bộ Xây dựng về tỉnh Kiên Giang quản lý. Tuy nhiên, việc chuyển giao này không áp dụng đối với các tài sản do Tổng công ty Cảng hàng không (ACV) quản lý, đặc biệt là những tài sản được xây dựng trên đất quốc phòng, an ninh hoặc do quân sự quản lý.
Hiện tại, sân bay Phú Quốc đạt tiêu chuẩn cấp 4E, bao gồm một nhà ga hành khách với công suất 4 triệu lượt khách, một đường cất hạ cánh kích thước 3.000 m x 45 m, đủ khả năng khai thác các loại máy bay lớn. Sân bay có 14 vị trí đỗ máy bay và một nhà ga hàng hóa với công suất 14.500 tấn/năm. Để đáp ứng yêu cầu phục vụ APEC 2027, sân bay cần bổ sung thêm nhà khách VIP và tăng thêm 16 vị trí đỗ máy bay, nhằm đáp ứng nhu cầu đỗ qua đêm của các chuyên cơ.
Theo quy hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt hồi tháng 4, sân bay Phú Quốc sẽ được xây dựng thêm một nhà ga hành khách và một đường băng mới. Trong giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Phú Quốc sẽ trở thành cảng hàng không quốc tế, phục vụ cả mục đích dân sự và quân sự, đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO).
Dự kiến, công suất của sân bay Phú Quốc sẽ đạt khoảng 10 triệu lượt khách và 25.000 tấn hàng hóa mỗi năm, có khả năng khai thác các loại máy bay lớn như Boeing B747, B787, Airbus A350 và các loại tương đương. Đến năm 2050, sân bay này được kỳ vọng sẽ đạt công suất khoảng 18 triệu lượt khách và 50.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Sân bay Phú Quốc sẽ duy trì nhà ga T1 hiện tại với công suất khoảng 4 triệu lượt khách mỗi năm. Nhà ga hành khách T2 sẽ được quy hoạch xây dựng về phía đông nhà ga T1, với công suất khoảng 6 triệu hành khách. Đồng thời, sân bay cũng sẽ quy hoạch xây dựng nhà khách VIP kết hợp với khai thác hàng không chung tại phía tây nam. Đến năm 2050, nhà ga hành khách T2 sẽ được mở rộng để đạt công suất khoảng 14 triệu hành khách.
Admin
Nguồn: VnExpress
