Những lo ngại về an toàn liên quan đến xe đạp điện (e-bike) đang gia tăng tại quận Cam, California, sau nhiều vụ việc liên quan đến thanh thiếu niên lái xe ẩu. Một người dân địa phương đã ghi lại và chia sẻ video về một nhóm thiếu niên đi xe điện gây cản trở giao thông gần trường tiểu học Mariner vào ngày 14/8, làm dấy lên làn sóng phản đối trên mạng xã hội.
Daryl Deino, cư dân Burbank, đã gửi đơn khiếu nại lên Sở Cảnh sát Newport Beach, đồng thời bày tỏ sự bức xúc về tình trạng này. Anh cho rằng cảnh sát chưa thực sự quan tâm đến vấn đề trẻ em điều khiển xe điện một cách nguy hiểm. Theo Deino, nhiều tai nạn trong mùa hè này có thể đã tránh được nếu phụ huynh giáo dục con cái cẩn thận hơn.
Bài đăng của Deino đã thu hút sự chú ý của nhiều người. Một cặp vợ chồng chia sẻ trải nghiệm tương tự khi bị một nhóm trẻ đi xe điện chặn đường và có hành vi thô lỗ trên đường mòn ở Santa Ana. Một người khác cho biết đã chứng kiến những nhóm trẻ đi xe điện một cách liều lĩnh, coi thường luật lệ giao thông.
Sự phổ biến của xe đạp điện tăng vọt từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát, khi nhiều người tìm đến phương tiện này như một hình thức giải trí và giao thông an toàn. Doanh số bán xe điện hai bánh tại Mỹ đã tăng 145% từ năm 2019 đến năm 2020. Tuy nhiên, sự gia tăng này cũng kéo theo nhiều vấn đề về an toàn.
Tại quận Cam, nhiều người dân phàn nàn về tình trạng thanh thiếu niên không tuân thủ tốc độ giới hạn và gây ra tai nạn. Thậm chí, một số còn tìm cách “bẻ khóa” phần mềm để tăng tốc độ xe, biến xe đạp điện thành “mối họa” cho an toàn công cộng. Tình trạng này đặc biệt phổ biến ở các thị trấn ven biển và khu vực phía nam quận Cam.
Vào ngày 22/3, Sở Cảnh sát Lake Forest (OCSD) đã nhận được nhiều cuộc gọi báo cáo về một nhóm trẻ đi xe điện chặn xe, ném bóng nước vào các phương tiện đang di chuyển. Khi cảnh sát đến hiện trường, nhóm này nhanh chóng tẩu tán. Một thiếu niên đã bị bắt giữ sau khi có hành vi thô tục với cảnh sát và lái xe máy điện địa hình (loại xe không được phép lưu thông trong nội thành) bỏ chạy.
OCSD đã đưa ra cảnh báo về những hành vi nguy hiểm liên quan đến xe đạp điện và xe máy điện, đồng thời kêu gọi phụ huynh nâng cao nhận thức về những gì họ đang mua cho con cái, cũng như đảm bảo an toàn cho con em và những người xung quanh.
Để giải quyết tình trạng này, hơn một nửa số thành phố ở quận Cam đã thông qua các quy định về xe đạp điện. Thống đốc California Gavin Newsom cũng đã ký ban hành luật mới nhằm quản lý phương tiện này, bao gồm việc ngăn chặn việc mua bán các sản phẩm “bẻ khóa” tốc độ và yêu cầu xe phải có đèn đỏ hoặc miếng phản quang phía sau.
Hội đồng Thành phố Yorba Linda đã đặt ra giới hạn tốc độ cho xe đạp điện trên đường mòn và trong nội thành, cấm điều khiển xe khi say rượu, bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người dưới 18 tuổi và cấm các hành vi nguy hiểm như bốc đầu.
Thị trưởng Janice Lim cho rằng cần xem xét áp dụng giới hạn độ tuổi đối với người điều khiển xe điện, tương tự như bang Oregon. Bà nhấn mạnh rằng vấn đề nằm ở hành vi và trách nhiệm của phụ huynh trong việc giáo dục con cái.
Trong khi đó, một số cư dân vẫn kêu gọi chính quyền có các biện pháp mạnh tay hơn, cho rằng xe đạp điện nguy hiểm không khác gì xe máy và cần phải có bằng lái.
Admin
Nguồn: VnExpress
