Tên lửa Starship, được mệnh danh là hệ thống phóng lớn và mạnh mẽ nhất từng được chế tạo, đã cất cánh thành công từ cơ sở Starbase của SpaceX ở Nam Texas vào lúc 18h30 ngày 26/8 (giờ địa phương), tức 6h30 ngày 27/8 theo giờ Hà Nội. Sự kiện này diễn ra muộn hơn hai ngày so với kế hoạch ban đầu do những trở ngại liên quan đến hệ thống mặt đất tại Starbase và điều kiện thời tiết không thuận lợi. Tuy nhiên, SpaceX đã khẳng định rằng Starship đã hoàn thành tất cả các mục tiêu đề ra trong lần thử nghiệm mới nhất này, đánh dấu bước tiến quan trọng sau một loạt các sự cố gần đây.
Trong lần bay thử thứ 10 này, tương tự như lần thứ 9, SpaceX tiếp tục thực hiện một loạt các thử nghiệm phức tạp với tên lửa đẩy Super Heavy. Các thử nghiệm bao gồm một cú lật có kiểm soát, được thiết kế để tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình hạ độ cao, và một lần đốt động cơ đặc biệt để hạ cánh với “cấu hình động cơ độc đáo”. Theo báo cáo, tất cả các thử nghiệm này đều diễn ra đúng như kế hoạch. Tên lửa đẩy Super Heavy đã hạ cánh có kiểm soát xuống vịnh Mexico khoảng 7 phút sau khi phóng.
Tàu Ship cũng thể hiện hiệu suất ấn tượng trong lần thử nghiệm này. Tầng trên của tàu tách ra khỏi tên lửa đẩy Super Heavy một cách chính xác và di chuyển theo quỹ đạo cận quỹ đạo như dự kiến. Đặc biệt, khoảng 20 phút sau khi phóng, tàu đã triển khai thành công 8 vệ tinh Internet Starlink giả. Đây là một thành công quan trọng, vì tàu đã không thể thực hiện được điều này trong ba chuyến bay thử trước đó. Thành công này mở ra triển vọng cho SpaceX sử dụng Starship để đẩy nhanh việc xây dựng mạng lưới vệ tinh Starlink trong tương lai.
Sau khoảng 38 phút bay, tàu Ship đã kích hoạt một trong các động cơ của mình trong một khoảng thời gian ngắn. Sự kiện này đánh dấu một cột mốc quan trọng khác đối với SpaceX, vì khả năng tái khởi động động cơ trong không gian là yếu tố then chốt để đưa Starship đến các điểm đến xa xôi và dẫn đường cho tàu quay trở lại Trái Đất để hạ cánh an toàn và tái sử dụng. Khoảng 45 phút sau khi phóng, tàu Ship bắt đầu quá trình hồi quyển đầy thách thức, đẩy phương tiện đến giới hạn chịu đựng.
Quá trình hồi quyển đã gây ra một số thiệt hại nhỏ cho tàu. Trong khoảng hai phút, phần đáy gần khoang động cơ của tàu bị vỡ ra, khiến các mảnh vỡ trôi nổi trong không gian. Tuy nhiên, tàu vẫn giữ được hình dạng đủ để thực hiện đốt động cơ hạ thấp theo kế hoạch và hạ cánh xuống Ấn Độ Dương sau 66,5 phút kể từ khi phóng. Đáng chú ý, đây là một cú hạ cánh chính xác, khi tàu đã hạ cánh trong tầm nhìn của một camera gắn trên phao mà SpaceX đã đặt trước trong khu vực hạ cánh dự kiến.
Cần lưu ý rằng đây là lần thử nghiệm thứ 10 của Starship và là lần thứ 4 trong năm 2025. Ba lần phóng trước đó đã không diễn ra theo đúng kế hoạch. Trong các chuyến bay thử thứ 7 và 8, diễn ra vào tháng 1 và tháng 3 năm 2025, công ty đã mất tàu Ship, tầng trên của tên lửa Starship cao 52 mét, chưa đầy 10 phút sau khi phóng. Trong chuyến bay thử thứ 9 hồi tháng 5/2025, tàu Ship đã tiến xa hơn nhưng vẫn không thể hạ cánh như dự kiến xuống Ấn Độ Dương, và cuối cùng đã phát nổ khi hồi quyển khoảng 45 phút sau khi phóng. SpaceX cũng gặp một trở ngại khác với tàu Ship vào tháng 6/2025, khi phương tiện này phát nổ trên bệ thử nghiệm ở Starbase trong quá trình chuẩn bị cho chuyến bay thử thứ 10.
Sau những sự cố này, SpaceX đã tiến hành nghiên cứu chi tiết để xác định nguyên nhân và tìm ra các giải pháp khắc phục. Ví dụ, công ty đã xác định rằng vấn đề trong chuyến bay thử thứ 9 nằm ở hệ thống khuếch tán áp suất bồn nhiên liệu chính của phương tiện. Các kỹ sư đã thiết kế lại bộ khuếch tán để cải thiện việc hướng khí điều áp vào bồn nhiên liệu chính và giảm đáng kể áp lực lên cấu trúc của bộ khuếch tán.
Admin
Nguồn: VnExpress
