Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) vừa thông báo mở cuộc điều tra đối với khoảng 1,4 triệu xe thuộc hai thương hiệu Honda và Acura, liên quan đến các báo cáo về lỗi tay biên trong động cơ V6 3.5 lít.
Cuộc điều tra được khởi động từ ngày 20/8 sau khi NHTSA nhận được 414 báo cáo liên quan đến lỗi tay biên. Đáng chú ý, hãng xe Nhật Bản Honda cũng ghi nhận hơn 2.600 báo cáo tương tự. Các bằng chứng thu thập được cho thấy lỗi này có thể xuất phát từ quá trình sản xuất tay biên, khác với lỗi mà Honda đã tiến hành triệu hồi vào năm 2023.
Các mẫu xe nằm trong diện điều tra bao gồm Acura TLX (2018-2020), MDX (2016-2020), Honda Pilot (2016-2020), Odyssey (2018-2020) và Ridgeline (2017-2019).
Trước đó, vào năm 2023, Honda đã tiến hành triệu hồi gần 250.000 xe do lo ngại về lỗi có thể gây mòn sớm ở tay biên, làm tăng nguy cơ động cơ bị kẹt. Vấn đề này được xác định là do chốt tay biên không đạt tiêu chuẩn. Điều đáng nói là các mẫu xe bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi năm 2023 tương tự như các mẫu xe đang nằm trong diện điều tra lần này.
Hiện tại, NHTSA đang tiến hành đánh giá sơ bộ để xác định mức độ nghiêm trọng của vấn đề và những nguy cơ tiềm ẩn liên quan đến lỗi tay biên, đặc biệt là các ảnh hưởng tới an toàn của xe.
Trong báo cáo kết thúc đợt triệu hồi năm 2023, NHTSA cho biết phân tích kỹ lưỡng dữ liệu từ Honda không chỉ ra lỗi từ nhà sản xuất tay biên. Điều này đồng nghĩa với việc Honda có thể phải đối mặt với một đợt triệu hồi quy mô lớn khác trong tương lai gần, có khả năng ảnh hưởng đến hơn một triệu xe. Tuy nhiên, kết luận cuối cùng vẫn phải chờ kết quả điều tra chính thức từ NHTSA.
Admin
Nguồn: VnExpress
