Bé Togitani Hinami, một bé gái 3 tháng tuổi, đang say giấc nồng, đôi mắt nhỏ nhắn khép hờ. Nhưng từ khi cất tiếng khóc chào đời, Hinami chưa một lần mở mắt, cũng chưa từng cất tiếng khóc.
Bé sơ sinh phải sống nhờ máy thở và ống dẫn thức ăn được đặt trực tiếp vào cổ họng. Các bác sĩ chẩn đoán bé mắc chứng “thiếu máu não cục bộ do thiếu oxy,” một tình trạng khiến bé không thể tỉnh lại và phải nằm liệt giường suốt quãng đời còn lại.
Nỗi đau càng thêm chồng chất khi Hinami mất mẹ ngay khoảnh khắc chào đời, trong một vụ tai nạn giao thông kinh hoàng.
Vụ tai nạn đau lòng xảy ra vào chiều ngày 21/5, trên một con phố ở thành phố Ichinomiya, tỉnh Aichi.
Sayaka Tomiya, một thai phụ 31 tuổi, đang đi bộ trên vỉa hè thì bất ngờ bị một chiếc xe khách lao sang phần đường của người đi bộ và tông từ phía sau. Cú va chạm mạnh khiến chị Sayaka văng xa hơn 15 mét. Vụ tai nạn xảy ra quá bất ngờ khiến nạn nhân không kịp trở tay.
Người mẹ được đưa đến bệnh viện trong tình trạng nguy kịch, hôn mê sâu và đồng tử giãn. Do bị xuất huyết não nghiêm trọng, các bác sĩ buộc phải cắt bỏ một phần hộp sọ và tiến hành phẫu thuật để giảm áp lực lên não. Tuy nhiên, họ không thể xác định chính xác vị trí chảy máu. Các bác sĩ cho biết, nếu tiến hành thêm một ca phẫu thuật nữa, nguy cơ tử vong trong quá trình phẫu thuật là rất cao. Gia đình đã phải đưa ra một quyết định khó khăn.
Để giảm bớt đau đớn cho cả hai mẹ con, các bác sĩ đã quyết định mổ lấy thai khẩn cấp. Bé Hinami chào đời một tiếng rưỡi sau vụ tai nạn, sớm hơn dự kiến 6 tuần. Hai ngày sau, người mẹ qua đời, để lại nỗi đau khôn nguôi cho gia đình.
Do không được cung cấp đủ oxy trong bụng mẹ, bé Hinami bị tổn thương não nghiêm trọng và vẫn đang trong tình trạng hôn mê sâu.
Cảnh sát đã bắt giữ tài xế Naoko Kono, 49 tuổi, và truy tố người này vào tháng 6 với cáo buộc vi phạm Luật Giao thông Đường bộ, Lái xe bất cẩn gây hậu quả nghiêm trọng.
Phiên tòa xét xử đầu tiên diễn ra vào ngày 2/9 tại Tòa án Quận Nagoya. Tại tòa, tài xế Naoko Kono ban đầu khai không nhớ gì về vụ tai nạn, sau đó lại nói rằng “có thể đã ngủ quên” khi lái xe.
Một vấn đề khiến gia đình nạn nhân vô cùng bức xúc là việc em bé Hinami, người bị khuyết tật do hậu quả của vụ tai nạn, lại không được coi là nạn nhân trong vụ án.
Theo luật pháp Nhật Bản, thai nhi được coi là một phần cơ thể của người mẹ. Về nguyên tắc, không ai phải chịu trách nhiệm hình sự ngay cả khi thai nhi tử vong trong một vụ tai nạn do sơ suất.
Tuy nhiên, theo cha của bé Hinami, con gái anh rõ ràng là nạn nhân của vụ tai nạn này. “Tôi vô cùng đau buồn và phẫn nộ trước tình hình hiện tại, khi tên con bé thậm chí còn không được đưa vào cáo trạng vì con bé vẫn còn là thai nhi vào thời điểm xảy ra tai nạn”, anh nói. Anh lo ngại rằng hung thủ có thể không phải chịu trách nhiệm hình sự đầy đủ, dẫn đến một bản án nhẹ hơn.
Trong một án lệ từ năm 1988 về một vụ án sơ suất y tế, Tòa án Tối cao Nhật Bản phán quyết rằng nếu hành vi sơ suất dẫn đến việc thai nhi bị thương tật hoặc tử vong sau khi sinh ra, thì vẫn bị coi là phạm tội.
Tương tự, trong vụ án này, cha của bé Hinami tin rằng con gái mình cũng phải được công nhận là nạn nhân của tội “Lái xe bất cẩn gây hậu quả nghiêm trọng”. Anh đã khởi xướng một bản kiến nghị trực tuyến với nội dung: “Tôi muốn con gái tôi được công nhận là nạn nhân.”
Chỉ trong vòng hai tuần, bản kiến nghị đã thu hút được hơn 110.000 chữ ký và được gửi đến Văn phòng Công tố viên Quận Nagoya. Phiên tòa đã tạm dừng để cơ quan công tố tiếp tục xem xét và điều tra, nhằm đưa ra quyết định cuối cùng về việc có truy tố trách nhiệm của tài xế đối với bé Hinami hay không.
Người cha đau khổ cho rằng vụ án không chỉ là nỗi đau của gia đình anh mà còn đặt ra những câu hỏi lớn về cách xử lý pháp lý đối với thai nhi. “Tôi hy vọng rằng cuộc sống của vợ và con gái tôi sẽ là cơ hội để xem xét lại các vấn đề xã hội,” anh chia sẻ.
Ở Nhật Bản, hành vi lái xe gây chết người không được xử lý theo tội giết người mà có những điều khoản riêng biệt trong Bộ luật Hình sự và Luật Giao thông đường bộ.
Trước đây, các vụ gây chết người do lái xe bất cẩn chỉ bị coi là tội ngộ sát do sơ suất, với mức phạt tối đa là 5 năm tù hoặc 1 triệu yên tiền phạt (khoảng 180 triệu đồng). Mức phạt này bị coi là quá nhẹ so với hậu quả nghiêm trọng của các vụ tai nạn do lái xe say rượu, phóng nhanh vượt ẩu, gây ra sự phẫn nộ trong dư luận.
Từ năm 2013, sau cải cách tư pháp, Nhật Bản đã ban hành luật riêng, Luật Trừng phạt đối với Hành vi lái xe gây chết người hoặc gây thương tích do nguy hiểm.
Theo luật này, nếu lái xe bất cẩn gây tai nạn, người vi phạm có thể bị phạt tù tối đa 7 năm hoặc phạt tiền lên tới 1 triệu yên.
Nếu lái xe trong tình trạng nguy hiểm đặc biệt (say rượu, sử dụng ma túy, vượt quá tốc độ nghiêm trọng, bỏ trốn sau tai nạn) và gây chết người, người vi phạm có thể bị phạt tù từ 1 đến 20 năm.
Trong trường hợp cố ý hoặc mức độ nguy hiểm cực kỳ cao (biết rõ nguy cơ cao nhưng vẫn lái xe, ví dụ như đua xe trên đường công cộng), hành vi này có thể bị coi gần như giết người gián tiếp, với khung hình phạt cao nhất là tù chung thân.
Admin
Nguồn: VnExpress
