AirAsia, hãng hàng không giá rẻ hàng đầu Đông Nam Á, đang thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến dòng máy bay C919 do Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) sản xuất. Thông tin này được chính CEO của Capital A (công ty mẹ của AirAsia), ông Tony Fernandes, tiết lộ tại Hội nghị thượng đỉnh Vành đai và Con đường diễn ra ở Hong Kong vào ngày 10/9.
Theo ông Fernandes, AirAsia hiện là hãng hàng không quốc tế đầu tiên tiến hành đàm phán với Comac về khả năng mua dòng máy bay thân hẹp C919. Tuy nhiên, chi tiết về quy mô đơn hàng tiềm năng, giá cả cụ thể và các thông tin liên quan khác chưa được tiết lộ.
AirAsia, được thành lập vào năm 2001 và có trụ sở chính tại Malaysia, đã phát triển thành một trong những hãng hàng không giá rẻ lớn mạnh nhất khu vực Đông Nam Á. Hãng đã phục vụ hơn 800 triệu hành khách và hiện đang vận hành một đội bay gồm hơn 200 máy bay.
Trong khi đó, C919 là dòng máy bay mà Bắc Kinh kỳ vọng sẽ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu máy bay thân hẹp phổ biến hiện nay của Airbus và Boeing. Máy bay C919 có khả năng chở tối đa 192 hành khách, với tầm bay từ 4.075 đến 5.555 km.
Comac chính thức giới thiệu C919 vào cuối năm 2011, và đến tháng 5/2017, máy bay đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên. Mẫu máy bay thân hẹp do Trung Quốc tự phát triển này bắt đầu đi vào hoạt động thương mại từ tháng 5/2023.
Tính đến nay, C919 đã phục vụ hơn 1,5 triệu lượt khách. Ba hãng hàng không quốc doanh lớn của Trung Quốc, bao gồm Air China, China Eastern Airlines và China Southern Airlines, hiện đang khai thác tổng cộng 18 chiếc C919 và đã đặt hàng thêm hàng trăm chiếc khác. Tuy nhiên, Comac vẫn chưa nhận được bất kỳ đơn đặt hàng nào từ các hãng hàng không nước ngoài.
Trước đó, Bộ trưởng Giao thông Malaysia, ông Anthony Loke, cho biết rằng ngoài AirAsia, một hãng hàng không mới của Malaysia là Air Borneo cũng đang xem xét đến việc sử dụng C919. Quyết định này được thúc đẩy bởi nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không ngày càng tăng cao, trong khi Airbus và Boeing đều đang có số lượng đơn hàng tồn đọng lớn. Ông Loke cũng khuyến khích Comac nên chủ động hơn trong việc tiếp cận thị trường toàn cầu và củng cố vị thế của mình trên thị trường quốc tế.
Phó tổng giám đốc phụ trách marketing và bán hàng của Comac cho biết công ty dự kiến đưa C919 vào khai thác trên các đường bay thương mại đến Đông Nam Á vào năm 2026.
Vào ngày 9/10, Comac cũng công bố đã nhận được đơn đặt hàng quốc tế lớn nhất từ trước đến nay cho dòng máy bay phản lực khu vực ARJ21 (C909). Nhà sản xuất này và Air Cambodia đã ký kết biên bản ghi nhớ về việc đặt mua 10 máy bay ARJ21 (C909), cùng với tùy chọn mua thêm 10 chiếc nữa. Như vậy, Campuchia sẽ trở thành quốc gia thứ tư ở Đông Nam Á vận hành máy bay của Comac, sau Indonesia, Lào và Việt Nam.
Admin
Nguồn: VnExpress
