**Những tính năng độc đáo trên xe điện hiện đại**
Xe điện ngày càng trở nên phổ biến, không chỉ nhờ vào khả năng bảo vệ môi trường mà còn bởi những tính năng độc đáo và sáng tạo mà chúng mang lại. Dưới đây là một số điểm nổi bật thường thấy trên các mẫu xe điện đời mới:
**Khoang chứa đồ bí mật**
Một số nhà sản xuất ô tô đã tận dụng lợi thế về không gian của xe điện để tạo ra những khu vực chứa đồ độc đáo. Điển hình như hãng xe Rivian của Mỹ với “Gear Tunnel” trên mẫu bán tải R1T. Đây là một hộc chứa đồ dạng ống nằm giữa thùng xe và hàng ghế thứ hai. Thiết kế này chỉ khả thi trên xe điện do không gian đó thường được dùng cho các bộ phận cơ khí trên xe động cơ đốt trong. Ngoài chứa đồ, Gear Tunnel còn có thể dùng để chứa bếp dã ngoại hoặc máy chiếu phim di động.
**Âm thanh động cơ giả lập**
Để thỏa mãn những người yêu thích tiếng động cơ, một số hãng xe đã phát triển các hệ thống âm thanh giả lập. Hyundai trang bị chế độ âm thanh “Supersonic” lấy cảm hứng từ máy bay chiến đấu cho Ioniq 5 N, cho phép người lái tùy chỉnh âm thanh theo sở thích. Dodge mô phỏng âm thanh của chiếc Hellcat cổ điển trên Charger Daytona SRT, còn Porsche mang âm thanh phi thuyền viễn tưởng vào Taycan.
**Hệ dẫn động bốn bánh điện**
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian là một tính năng hữu ích trên xe điện, đặc biệt khi di chuyển trên địa hình khó khăn. Việc cả bốn bánh đều nhận lực kéo, với tỷ lệ tùy chỉnh linh hoạt, giúp xe vượt địa hình và thời tiết khắc nghiệt một cách hiệu quả.
Phiên bản chạy điện của Mercedes-Benz G-Class là một ví dụ điển hình. Xe được trang bị bốn mô-tơ điện, mỗi mô-tơ truyền lực đến một bánh xe. Các mẫu xe khác như Lotus Evija, Rimac Nevera, Rivian R1T/R1S và Zeekr 001 FR cũng sở hữu hệ dẫn động bốn mô-tơ tương tự.
**Khả năng di chuyển đặc biệt**
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian trên xe điện mở ra những khả năng di chuyển mới lạ. General Motors tích hợp chức năng “Crab Walk” (đi ngang như cua) vào Hummer EV, cho phép xe di chuyển ngang ở một góc nhất định. Hyundai cũng đang phát triển hệ dẫn động cho phép xe đi ngang ở góc 90 độ.
Một số mẫu xe như Rivian R1T hay Mercedes-Benz G-Class EV còn có khả năng quay 360 độ tại chỗ giống xe tăng (“Tank Turn”). Điều này được thực hiện nhờ các mô-tơ hoạt động độc lập, cho phép mỗi bánh xe quay theo các hướng khác nhau.
**Phanh tái sinh năng lượng**
Phanh tái sinh là một tính năng quan trọng trên xe điện, cho phép chuyển hóa năng lượng dư thừa thành điện năng để sạc lại pin. Hệ thống này cũng giúp giảm tốc độ xe thông qua ma sát tạo ra bởi mô-tơ điện. Nhờ đó, người lái có thể chỉ cần sử dụng chân ga để điều khiển tốc độ, một công nghệ gọi là “lái xe một bàn đạp” (One-pedal driving). Điều này không chỉ mang lại sự tiện lợi mà còn giúp bảo vệ hệ thống phanh chính.
**Hộp số ảo**
Để tăng tính tương tác giữa người lái và xe, Hyundai đã phát triển hệ thống e-Shift cho Ioniq 5 N. Hệ thống này cho phép người lái chuyển số thủ công bằng lẫy, kết hợp với đồng hồ đo vòng tua ảo và âm thanh giả lập để tạo cảm giác lái xe thể thao. Tính năng e-Shift hoạt động cùng với hệ thống Active Sound+, giúp tối ưu hóa trải nghiệm âm thanh.
**Sạc hai chiều**
Công nghệ sạc hai chiều cho phép xe điện trở thành một nguồn điện di động lớn. Pin của xe có thể được sử dụng để sạc cho các xe khác hoặc cung cấp điện cho các thiết bị gia dụng thông thường. Công nghệ này hiện đang phổ biến trên nhiều dòng xe như Ford F-150 Lightning, Mitsubishi Outlander PHEV, Kia EV5/EV6/EV9, Hyundai Ioniq 5/Ioniq 6 và các mẫu xe của BYD.
**Nút tăng tốc tức thời**
Nút tăng tốc/vượt xe cho phép người lái khai thác tối đa công suất và mô-men xoắn của xe trong một khoảng thời gian ngắn, thường là 10 giây. Tính năng này giúp việc vượt xe khác trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn. Alpine trang bị nút Overtake trên mẫu hatchback điện A290, lấy cảm hứng từ nút “Attack Mode” trên xe đua Formula E. Porsche cũng có nút vượt xe Push-to-Pass trên Taycan, tăng công suất từ 70-95 mã lực trong tối đa 10 giây.
**Cập nhật phần mềm qua mạng**
Tính năng cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) đã trở nên quen thuộc trên xe hơi hiện đại. OTA cho phép các nhà sản xuất thêm tính năng mới và sửa lỗi nhanh chóng mà không cần đưa xe đến xưởng dịch vụ, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.
**Tối ưu nhiệt độ pin**
Công nghệ chuẩn bị điều kiện pin (battery preconditioning) giúp làm nóng hoặc làm mát pin đến nhiệt độ tối ưu trước khi sạc hoặc sử dụng. Điều này giúp xe sạc nhanh hơn, ổn định hơn và kéo dài tuổi thọ pin. Ở các mẫu xe hiệu suất cao như Hyundai Ioniq 5 N, tính năng này được sử dụng để tối ưu hóa hiệu năng vận hành, đặc biệt khi kích hoạt các chế độ như N Launch Control hoặc N Race.
Những tính năng này không chỉ làm tăng thêm sự hấp dẫn của xe điện mà còn mở ra những trải nghiệm lái xe hoàn toàn mới, hứa hẹn một tương lai đầy tiềm năng cho ngành công nghiệp ô tô điện.
Admin
Nguồn: VnExpress
