Nút giao 319, điểm kết nối quan trọng với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, đang được xem xét bổ sung vào dự án mở rộng tuyến đường này nhằm giải quyết tình trạng quá tải và tăng cường kết nối khu vực.
Hiện tại, nhánh phía Nhơn Trạch của nút giao 319 đã đi vào hoạt động từ năm 2021 theo hình thức BOT với tổng kinh phí gần 1.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, nhánh phía Long Thành vẫn chưa được xây dựng. Trong khi đó, dự án mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành đang triển khai lại không bao gồm hạng mục hoàn chỉnh nút giao này.
Chính quyền tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng nút giao trong việc kết nối Khu công nghiệp công nghệ cao Long Thành (quy mô giai đoạn 1 là 120 ha, tổng quy mô 410 ha). Khu công nghiệp này đã thu hút 20 nhà đầu tư nước ngoài với tổng vốn đầu tư khoảng 400 triệu USD. Trong số đó, 5 nhà đầu tư đã bắt đầu hoạt động từ đầu năm 2025, 8 nhà đầu tư khác đã ký hợp đồng thuê đất và dự kiến xây dựng vào cuối năm 2025, và 7 nhà đầu tư đang hoàn tất các thủ tục để bắt đầu xây dựng từ năm 2026. Dự án này được kỳ vọng sẽ tạo ra khoảng 20.000 việc làm vào năm 2026.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây với chiều dài 55 km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, đã được đưa vào khai thác từ năm 2015. Hiện nay, tuyến đường này phục vụ 60.000 – 70.000 lượt xe mỗi ngày và thường xuyên xảy ra tình trạng quá tải vào các dịp cuối tuần và lễ Tết.
Dự án mở rộng cao tốc, với chiều dài gần 22 km từ Vành đai 2 TP HCM đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đang được triển khai theo diện khẩn cấp với tổng mức đầu tư hơn 16.300 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành cơ bản vào năm 2026, riêng cầu Long Thành sẽ hoàn thành vào quý I/2027.
Việc bổ sung nút giao 319 vào dự án mở rộng cao tốc không chỉ giúp giảm tải giao thông cho cửa ngõ phía Đông TP HCM mà còn tăng cường khả năng kết nối đến sân bay Long Thành, dự kiến đi vào khai thác từ năm 2026.
Admin
Nguồn: VnExpress
