Chứng nhận phê duyệt nguyên tắc (AiP) vừa được trao cho HD Hyundai Heavy Industries (HHI) và HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) bởi tổ chức ABS cho thiết kế hệ thống điện của một tàu chở hàng rời cỡ lớn. Sự kiện này đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc hiện thực hóa các giải pháp năng lượng sạch cho ngành vận tải biển.
ABS cho biết, việc đánh giá thiết kế hệ thống điện của con tàu dựa trên các tiêu chuẩn phân cấp, bao gồm các yếu tố then chốt như phát điện, chuyển đổi điện năng và động cơ đẩy. Việc cấp chứng nhận AiP này đồng nghĩa với việc giai đoạn đầu tiên của dự án đã hoàn thành thành công.
Theo kế hoạch, HD Hyundai sẽ tiếp tục triển khai giai đoạn hai của dự án vào năm 2026. Giai đoạn này tập trung vào việc ứng dụng hệ thống lưu trữ năng lượng và bộ truyền động hiệu suất cao, nhằm đẩy nhanh quá trình thương mại hóa công nghệ tàu biển không phát thải carbon.
Trong năm nay, ABS đã phối hợp với các nhà máy đóng tàu Hàn Quốc để công bố nhiều chứng nhận AiP quan trọng khác. Các chứng nhận này bao gồm hệ thống xử lý hàng hóa cho tàu chở ethane cỡ lớn, cũng như mẫu thiết kế tàu container 15.000 TEU chạy bằng năng lượng hạt nhân sử dụng lò phản ứng mô-đun nhỏ.
Thông tin về chứng nhận AiP mới nhất này được công bố tại triển lãm GasTech diễn ra ở Milan, Italy.
Phó Chủ tịch cấp cao mảng phát triển kinh doanh hàng hải tại ABS, ông Joshua Divin, nhấn mạnh: “ABS, HD KSOE và HHI cam kết hợp tác để thúc đẩy việc ứng dụng công nghệ điện trong ngành hàng hải. Đây là một cột mốc quan trọng, góp phần tích hợp an toàn động cơ điện vào các tàu biển cỡ lớn”.
Giám đốc HD KSOE, ông Byoung-Hun Kwon, cho biết thành tựu này là một bước đi chiến lược hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). Ông khẳng định: “Chúng tôi sẽ tiếp tục phát triển công nghệ tàu thân thiện môi trường, hiệu suất cao để củng cố niềm tin từ các hãng vận tải biển toàn cầu”.
Admin
Nguồn: VnExpress
