Thời gian gần đây, trên các tuyến đường đông đúc của thành phố, tình trạng xe máy leo vỉa hè diễn ra khá phổ biến. Người tham gia giao thông thường viện dẫn lý do như “ô tô lấn làn”, “đường quá chật” hoặc “đang vội” để biện minh cho hành vi này.
Việc nhiều người cùng vi phạm tạo ra một tâm lý đám đông, khiến mỗi cá nhân cảm thấy hành động của mình không có gì khác biệt so với những người xung quanh. Đám đông vô hình chung tạo ra sự “hợp thức hóa” cho hành vi sai trái này.
Một nguyên nhân khác xuất phát từ sự bất cập trong hạ tầng giao thông. Tại nhiều tuyến đường, làn xe máy bị thu hẹp, thậm chí bị ô tô lấn chiếm hoặc biến thành nơi đỗ xe trái phép. Không gian di chuyển vốn đã hạn chế lại càng bị thu hẹp, khiến người đi xe máy tự cho mình quyền sử dụng vỉa hè, vốn là không gian dành cho người đi bộ. Thậm chí, nhiều người còn cho rằng vỉa hè quá rộng, ít người đi bộ và đang bị hàng quán lấn chiếm.
Cần khẳng định rằng hành vi leo vỉa hè không chỉ gây nguy hiểm cho người đi bộ mà còn làm ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị. Một thành phố văn minh không thể chấp nhận việc người dân coi vỉa hè như một giải pháp tình thế mỗi khi gặp ùn tắc giao thông.
Nhiều người từng đặt câu hỏi về tính hợp lý của mức phạt đối với hành vi này, đặc biệt khi so sánh với thu nhập bình quân của người lao động. Tuy nhiên, phạt nặng là cần thiết, nhưng nếu chỉ dựa vào biện pháp này, hiệu quả răn đe sẽ không kéo dài, bởi tình trạng vi phạm sẽ tái diễn khi không có sự giám sát của lực lượng chức năng. Vấn đề hiện nay là cần có một giải pháp đồng bộ và toàn diện hơn.
Để giải quyết triệt để tình trạng này, cần kiên quyết giải tỏa tình trạng lấn chiếm lòng lề đường, phân làn giao thông một cách hợp lý hơn, đồng thời tạo thêm các lựa chọn di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng. Khi đó, hành vi leo vỉa hè sẽ dần được hạn chế và loại bỏ.
Admin
Nguồn: VnExpress
