Mẫu siêu xe điện U9 Xtreme của Yangwang vừa gây ấn tượng mạnh khi đạt tốc độ tối đa 496,22 km/h tại Trung tâm thử nghiệm ôtô Papenburg (Đức) vào tháng 9 vừa qua. Thành tích này giúp U9 Xtreme trở thành mẫu xe thương mại nhanh nhất thế giới từng được ghi nhận, vượt qua kỷ lục 490,5 km/h của Bugatti Chiron Super Sport 300+.
Không dừng lại ở đó, Yangwang còn công bố U9 Xtreme đã hoàn thành một vòng đường đua Nurburgring với thời gian 6:59,157, nhanh hơn kỷ lục 7:04,957 trước đó của Xiaomi SU7 Ultra. Dự kiến, chỉ có 30 chiếc U9 Xtreme được sản xuất giới hạn trên toàn cầu.
So với phiên bản U9 tiêu chuẩn, U9 Xtreme được trang bị thêm nhiều chi tiết khí động học nhằm tối ưu hiệu suất. Điển hình như bộ chia gió trước lớn hơn làm từ sợi carbon, nắp ca-pô với hai khe gió, và cánh gió sau dạng cổ thiên nga.
Về kích thước, U9 Xtreme có chiều dài 4.991 mm, chiều rộng 2.029 mm và chiều cao 1.351 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.900 mm. Xe sử dụng bộ vành 20 inch 5 chấu kép kết hợp với lốp bán trơn GitiSport e·Gtr2 Pro, được thiết kế để chịu được tốc độ lên đến 500 km/h. Hệ thống phanh được nâng cấp với kẹp phanh titan và đĩa phanh gốm carbon.
Thiết kế ngoại thất của U9 Xtreme còn gây ấn tượng với bộ khuếch tán sau hai lớp tạo hiệu ứng mặt đất, kính hậu nhiều lớp và cụm đèn hậu tách rời nối liền bằng logo Yangwang. Bên trong cabin, xe nổi bật với cụm đồng hồ kỹ thuật số, bảng điều khiển trung tâm hình chữ T với màn hình cảm ứng dọc, cùng vật liệu sợi carbon và Alcantara được sử dụng rộng rãi. Ghế ngồi được thiết kế ôm sát thân người lái, kết hợp với vô-lăng đa chức năng.
Sức mạnh của U9 Xtreme đến từ 4 môtơ điện, sử dụng hệ thống Yi Sifang do BYD phát triển, hoạt động trên nền tảng silicon carbide 1.200 V. Mỗi môtơ có công suất 555 kW, tạo ra tổng công suất lên đến 2.220 kW (tương đương gần 3.000 mã lực). Hệ thống này mang lại tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 1.217 ps/tấn. Khả năng điều chỉnh vectơ mô-men xoắn diễn ra hơn 100 lần mỗi giây, cho phép phân phối công suất độc lập đến từng bánh xe.
Khung gầm của xe tích hợp hệ thống kiểm soát thân xe chủ động DiSus-X của BYD, cùng hệ thống treo van kép, giúp điều chỉnh chuyển động thẳng đứng của bánh xe theo thời gian thực, tăng cường lực kéo khi tăng tốc, phanh và vào cua. U9 Xtreme sử dụng pin Blade lithium sắt phosphate đạt tiêu chuẩn đường đua, với hệ thống làm mát hai lớp, có khả năng xả ở nhiệt độ 30 độ C để cải thiện khả năng quản lý nhiệt.
Hiện tại, Yangwang chưa công bố giá bán chính thức của U9 Xtreme. Tuy nhiên, phiên bản U9 tiêu chuẩn đã có giá khởi điểm từ 236.000 USD khi ra mắt vào năm 2024. Với những nâng cấp vượt trội, U9 Xtreme hứa hẹn sẽ là một trong những mẫu siêu xe điện hàng đầu trên thị trường.
Admin
Nguồn: VnExpress
