Beechcraft B300: Lần đầu tiếp cận đường băng sân bay Long Thành

Vào khoảng 6h20 sáng, một máy bay đã cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất, thực hiện nhiều vòng bay trên không trước khi tiếp cận và hạ độ cao dọc theo đường băng số 1 của sân bay Long Thành. Đường băng này có chiều dài 4 km và rộng 70 m, đủ tiêu chuẩn để tiếp nhận các loại máy bay hiện đại nhất hiện nay.

Máy bay tiếp cận đường băng gần Nhà ga hành khách. Ảnh: Thái Hà
Sân bay Long Thành: Máy bay tiếp cận đường băng gần nhà ga (Ảnh: Thái Hà). Ảnh: Internet

Trước đó, vào cuối tháng 7 và đầu tháng 8, các chuyến bay đánh giá phương thức bay, chỉ thực hiện bay trên cao mà không tiếp cận đường băng, đã được hoàn thành. Đây là bước chuẩn bị quan trọng cho giai đoạn hiệu chuẩn đường băng.

Chuyên cơ Beechcraft B300 bay hiệu chuẩn tại sân bay Long Thành. Ảnh: Thái Hà
Hiệu chuẩn sân bay Long Thành: Chuyên cơ Beechcraft B300 thực hiện chuyến bay (Ảnh: Thái Hà). Ảnh: Internet

Máy bay được sử dụng trong quá trình này là Beechcraft B300, còn được biết đến với tên gọi chuyên cơ King Air B300. Đây là loại máy bay cánh quạt có tốc độ cao, thường được sử dụng cho các mục đích chuyên biệt như phục vụ các chuyến bay thương gia, y tế, cũng như các nhiệm vụ tuần tra và trinh sát.

Đợt hiệu chuẩn dự kiến kéo dài đến ngày 24/10, do Công ty Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) triển khai, với sự tham gia của các chuyên gia từ Học viện dẫn đường Hàng không Cộng hòa Séc. Các hạng mục kiểm tra bao gồm hệ thống hạ cánh chính xác ILS/DME, hệ thống dẫn đường VOR/DME, hệ thống đèn hiệu, radar, ADS-B và các phương thức bay liên quan.

Việc bay hiệu chuẩn là một bước bắt buộc để đánh giá độ chính xác và an toàn của các hệ thống trước khi sân bay được đưa vào khai thác thương mại, dự kiến vào giữa năm 2026. Quá trình này bao gồm nhiều chuyến bay mô phỏng quá trình cất và hạ cánh ở các góc độ và độ cao khác nhau, nhằm hiệu chỉnh và đánh giá độ chính xác của các hệ thống.

Sân bay Long Thành là một dự án trọng điểm quốc gia với quy mô rộng 5.000 ha và tổng vốn đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Hiện tại, đường băng số 1 và hệ thống đường lăn đã hoàn thành. Nhà ga hành khách đang trong giai đoạn hoàn thiện phần mái và lắp kính. Đài kiểm soát không lưu cùng các khối nhà điều hành cũng đang bước vào giai đoạn cuối của quá trình xây dựng. Công trường đang huy động gần 14.000 kỹ sư và công nhân, với mục tiêu cơ bản hoàn thành dự án vào cuối năm 2025, và dự kiến khai thác vào giữa năm 2026.

Admin


Nguồn: VnExpress

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *