Tổng Giám đốc Capital A, ông Tony Fernandes, công ty mẹ của hãng hàng không giá rẻ AirAsia, vừa tiết lộ thông tin quan trọng bên lề hội nghị Bộ trưởng Kinh tế Asean 2025 tại Kuala Lumpur. Theo đó, AirAsia đang tích cực đàm phán với một đối tác tại Việt Nam để mở rộng sự hiện diện của hãng trong khu vực Đông Nam Á đầy tiềm năng.
Ông Fernandes nhấn mạnh Việt Nam là một trong những thị trường hấp dẫn nhất khu vực và ông luôn mong muốn AirAsia có thể hoạt động tại đây. Tiến trình đàm phán hiện diễn ra khá suôn sẻ, khiến ông lạc quan về khả năng gia nhập thị trường hàng không nội địa Việt Nam. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng vẫn còn nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến thành công cuối cùng của thương vụ này.
Mặc dù chưa tiết lộ danh tính đối tác cụ thể tại Việt Nam, nhưng hồi tháng 8 vừa qua, đại diện Tập đoàn T&T và Capital A đã có buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh Quảng Trị, đề xuất xây dựng tổ hợp công nghiệp hàng không và đô thị sân bay tại địa phương. Tập đoàn T&T, với tham vọng xây dựng một hệ sinh thái hàng không toàn diện, đang triển khai dự án xây dựng cảng hàng không Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỷ đồng. Bên cạnh đó, cuối năm 2024, các doanh nghiệp liên quan đến T&T cũng đã trở thành cổ đông chiến lược tại Vietravel Airlines.
AirAsia hiện đang khai thác các đường bay quốc tế đến Việt Nam từ các quốc gia khác trong khu vực như Thái Lan, Malaysia và Campuchia. Hãng hàng không này đã ấp ủ kế hoạch gia nhập thị trường hàng không nội địa Việt Nam từ 20 năm trước, nhưng đã bốn lần không thành công. Lần gần nhất là vào năm 2019, khi AirAsia và Hải Âu chấm dứt thỏa thuận liên doanh. Trước đó, AirAsia cũng đã từng tìm kiếm cơ hội hợp tác với Pacific Airlines, Vinashin và Vietjet trong suốt hai thập kỷ qua.
Ngoài Việt Nam, ông Fernandes cũng cho biết AirAsia đang trong giai đoạn tiếp xúc ban đầu với các đối tác tiềm năng tại Lào và Brunei. Tuy nhiên, ông khẳng định Việt Nam vẫn là điểm đến mà ông đặc biệt quan tâm.
Hiện tại, AirAsia đã có giấy phép khai thác hàng không tại 5 quốc gia ASEAN, bao gồm Malaysia, Thái Lan, Indonesia, Philippines và Campuchia, và đang vận hành đội bay với hơn 200 máy bay. Việc gia nhập thị trường Việt Nam sẽ là một bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng của hãng hàng không giá rẻ hàng đầu châu Á này.
Admin
Nguồn: VnExpress
