Thời hạn 1/10 đang đến gần, quy định bắt buộc các chủ phương tiện phải chuyển đổi sang tài khoản giao thông để sử dụng dịch vụ thu phí không dừng đang tạo ra nhiều thách thức, đặc biệt đối với các doanh nghiệp vận tải. Theo đó, nếu không thực hiện chuyển đổi, các phương tiện sẽ không thể lưu thông qua các trạm thu phí không dừng.
Theo VETC, đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng, phần lớn khách hàng doanh nghiệp có nhu cầu thanh toán thông qua tài khoản ngân hàng công ty. Tuy nhiên, tài khoản ngân hàng không được xem là một phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt theo quy định của Ngân hàng Nhà nước. Các phương tiện thanh toán hợp lệ bao gồm séc, lệnh chi, ủy nhiệm chi, nhờ thu, ủy nhiệm thu, thẻ ngân hàng, đòi hỏi tài khoản ngân hàng phải có ủy nhiệm chi để thực hiện thanh toán tự động.
Vướng mắc kỹ thuật đang là rào cản lớn cho việc trừ phí trực tiếp từ tài khoản ngân hàng thông qua ủy nhiệm chi. Hệ thống thu phí điện tử không dừng yêu cầu xử lý giao dịch tức thời với tốc độ cực nhanh (dưới 0,2 giây) và độ chính xác cao (99,7%). Trong khi đó, tốc độ kết nối với tài khoản ngân hàng hiện tại chỉ đáp ứng được khoảng 50%, không đủ để đáp ứng yêu cầu khắt khe này.
Ngoài ra, các doanh nghiệp cũng chưa thể liên kết tài khoản giao thông với ví điện tử như các tài khoản cá nhân. VETC cho biết hiện chưa có đơn vị trung gian thanh toán nào triển khai hình thức ví điện tử dành riêng cho doanh nghiệp.
Một số giải pháp thay thế như thanh toán qua thẻ tín dụng đã được nghiên cứu, nhưng chi phí giao dịch còn khá cao (khoảng 2% mỗi giao dịch), gây phát sinh đáng kể cho các doanh nghiệp vận tải có tần suất giao dịch lớn.
Ý tưởng mở tài khoản ví riêng cho từng lái xe cũng được một số doanh nghiệp đề xuất, tuy nhiên, phương án này lại gây khó khăn trong việc quyết toán thuế và kiểm soát dòng tiền. Hơn nữa, doanh nghiệp sẽ phải tăng cường đội ngũ kế toán để quản lý việc nạp tiền cho từng tài xế, làm tăng chi phí vận hành.
Trước tình hình này, VETC đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Ngân hàng Nhà nước và các tổ chức trung gian thanh toán để xây dựng các tiêu chuẩn chung và tìm kiếm giải pháp khả thi cho doanh nghiệp.
VETC đã kiến nghị Ngân hàng Nhà nước chỉ đạo các ngân hàng và tổ chức trung gian thanh toán giảm hoặc miễn phí dịch vụ cho các giao dịch thu phí điện tử đường bộ, đồng thời tối ưu hóa giải pháp kỹ thuật để đáp ứng yêu cầu xử lý nhanh chóng, an toàn và chính xác.
Trong thời gian chờ đợi các giải pháp mới, từ ngày 1/10, các xe thuộc tài khoản doanh nghiệp vẫn có thể sử dụng tài khoản thu phí VETC, ePass để qua trạm như hiện tại. VETC và các đối tác liên quan cam kết sẽ sớm thông báo đến khách hàng doanh nghiệp khi có thông tin chính thức về các giải pháp thanh toán phù hợp.
Theo số liệu thống kê của Cục Đường bộ, đến ngày 25/9, đã có 3 triệu tài khoản giao thông được kết nối với các phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt, trong tổng số hơn 5,8 triệu xe trên cả nước. Khoảng 900.000 trong số 2,8 triệu tài khoản chưa chuyển đổi vẫn phát sinh giao dịch trong tháng 9. Các tài khoản giao thông cá nhân chưa chuyển đổi cũng đang gặp vướng mắc trong việc liên kết với tài khoản ngân hàng, hoặc do chủ phương tiện chưa quan tâm hoặc chưa có nhu cầu sử dụng dịch vụ thu phí không dừng.
Admin
Nguồn: VnExpress
