Tàu Istanbul Bridge, mang cờ Liberia và thuộc sở hữu của Neom Holding, vừa rời cảng Ninh Ba – Chu San (Trung Quốc), đánh dấu sự ra mắt chính thức của tuyến China-Europe Arctic Express. Đây là tuyến vận tải container đầu tiên trên thế giới đi qua Bắc Cực, hứa hẹn mang lại nhiều lợi ích về thời gian và giảm phát thải.
Tuyến đường biển mới này, được thiết kế chủ yếu cho thương mại điện tử xuyên biên giới và các mặt hàng giá trị cao, được xem là một bước tiến quan trọng trong sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc, góp phần hiện thực hóa “Con đường Tơ lụa vùng Cực”.
China-Europe Arctic Express sử dụng Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) để kết nối trực tiếp Trung Quốc với châu Âu, phá kỷ lục về thời gian vận chuyển. Theo đó, hành trình một chiều từ Ninh Ba – Chu San đến cảng Felixstowe (Anh) chỉ mất 18 ngày. So với kỷ lục trước đó là 26 ngày (từ Ninh Ba – Chu San đến Wilhelmshaven, Đức) vào cuối năm 2024, tuyến mới này nhanh hơn tới 8 ngày.
So với các tuyến đường truyền thống đi qua kênh đào Suez, tuyến đường biển phía Bắc giúp rút ngắn thời gian vận chuyển tới 22 ngày và giảm khoảng 50% lượng khí thải carbon trên mỗi hành trình.
Tuy nhiên, việc khai thác tuyến NSR vẫn còn gây nhiều tranh cãi do những lo ngại về tác động tiêu cực đến môi trường sinh thái vốn rất mong manh của Bắc Cực, cũng như những rủi ro về an toàn hàng hải trong khu vực xa xôi, thiếu các lực lượng hỗ trợ cứu hộ khi có sự cố xảy ra.
Theo thống kê của Trung tâm Hậu cần Bắc Cực (CHNL), trong nửa đầu mùa hàng hải hè – thu năm nay, tính đến cuối tháng 8, đã có 52 chuyến tàu đi qua NSR.
Trước đó, vào năm 2018, Trung Quốc đã công bố Chính sách Bắc Cực, khẳng định mong muốn hợp tác với các bên liên quan để xây dựng “Con đường Tơ lụa vùng Cực” thông qua việc phát triển và khai thác tuyến hàng hải quan trọng này.
Đại diện Tập đoàn Cảng Chiết Giang nhấn mạnh: “Tuyến vận tải nhanh qua Bắc Cực là một bước đi quan trọng, giúp mở rộng kết quả hợp tác giữa Trung Quốc với các đối tác trong lĩnh vực Bắc Cực vào hệ thống logistics toàn cầu.”
Admin
Nguồn: VnExpress
