Doanh số của hãng xe điện BYD trong tháng 9 vừa qua đã giảm 5,9% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 393.060 xe. Số liệu này được China EV DataTracker ghi nhận, cho thấy sự chững lại sau hai tháng doanh số gần như đi ngang trong tháng 7 và tháng 8.
Thị trường nội địa Trung Quốc đang tạo ra nhiều thách thức cho BYD do cuộc chiến về giá đã lên đến đỉnh điểm. Nhiều nhà sản xuất ô tô không thể tiếp tục giảm giá sâu hơn nữa nếu không muốn đối mặt với những khó khăn lâu dài. Doanh số của thương hiệu BYD tại Trung Quốc đã giảm trung bình 20% trong ba tháng gần nhất.
Một yếu tố khác tác động đến sự sụt giảm này là doanh số xe hybrid cắm sạc (PHEV) của BYD. Trong tháng 9, doanh số PHEV giảm tới 25,6%, chỉ còn 188.010 xe, và đã ghi nhận đà giảm trong 6 tháng liên tiếp.
Tuy nhiên, BYD vẫn có những điểm sáng giúp hạn chế đà giảm sâu hơn. Ba thương hiệu con mới, doanh số xe điện (BEV) và doanh số ở thị trường nước ngoài đã đóng vai trò quan trọng.
Cụ thể, thương hiệu Fang Cheng Bao tăng trưởng ấn tượng 345%, đạt 24.121 xe. Thương hiệu xe sang Denza cũng tăng 20,5% lên 12.407 xe, và thương hiệu Yangwang tăng 145% lên 758 xe so với cùng kỳ năm 2024.
Bên cạnh đó, BYD đã bán được 71.256 xe ra nước ngoài trong tháng 9, tăng mạnh 115,8% so với năm ngoái. Hãng xe này cũng vừa hoàn thành đội tàu vận tải biển chuyên dụng, bao gồm 8 tàu chở ô tô cỡ lớn với tổng công suất vận chuyển hàng năm lên đến một triệu xe. Chiếc tàu cuối cùng mang tên BYD Jinan đã chính thức đi vào hoạt động đầu tuần này.
Tính chung quý III năm nay, tập đoàn BYD đã bán được 1.105.591 xe trên toàn cầu, giảm 2,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là quý đầu tiên chứng kiến sự sụt giảm của hãng kể từ năm 2020.
Mặc dù vậy, nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến vẫn xuất khẩu được 232.806 xe trong quý III, tăng 146,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh số xe PHEV giảm 23,7%, đạt 523.069 xe, trong khi doanh số xe điện tăng 31,4%, đạt 582.522 xe.
Trong bối cảnh BYD gặp khó khăn, nhiều công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc lại đang đạt được những kỷ lục về doanh số. Chẳng hạn, Leapmotor lần đầu tiên vượt mốc 60.000 xe bán ra hàng tháng, tăng gấp đôi so với năm 2024. Các hãng xe khác như Nio, Xiaomi và Xpeng cũng đang đạt được những kết quả tốt trong tháng 9.
Đối thủ cạnh tranh lớn nhất của BYD, Geely, đã bán được 442.672 xe điện hóa (BEV và PHEV) trong quý III, tăng 96,2%, chủ yếu nhờ vào thương hiệu Galaxy.
Những dấu hiệu này cho thấy giai đoạn tăng trưởng kỷ lục của BYD, được thúc đẩy bởi sự hỗ trợ của chính phủ đối với việc sử dụng xe điện, có thể đang đi đến hồi kết. BYD đã phải cắt giảm mục tiêu doanh số trong năm nay xuống còn 4,6 triệu xe, giảm 16% so với kế hoạch ban đầu.
Admin
Nguồn: VnExpress
