Một vụ tai nạn thương tâm xảy ra vào rạng sáng ngày 27/11/2024 tại thành phố Piedmont, California, đã cướp đi sinh mạng của ba người trẻ. Chiếc Tesla Cybertruck chở bốn sinh viên đã đâm vào tường chắn và cây, sau đó bốc cháy dữ dội.
Vụ tai nạn khiến tài xế Soren Dixon (19 tuổi) và hai hành khách là Krysta Tsukahara (19 tuổi) và Jack Nelson (20 tuổi) tử vong. Người sống sót duy nhất, Jordan Miller, đã thoát nạn nhờ sự giúp đỡ của người qua đường, họ đã dùng cành cây phá vỡ kính chắn gió.
Theo đơn kiện do bố mẹ của Krysta Tsukahara đệ trình ngày 2/10, Krysta được cho là còn sống và tỉnh táo sau cú va chạm ban đầu, chỉ bị thương nhẹ. Tuy nhiên, cô đã không thể thoát ra khỏi chiếc Cybertruck đang bốc cháy do hệ thống điện của xe bị mất, làm vô hiệu hóa hệ thống mở cửa điện tử. Krysta tử vong do ngạt khói và bỏng, sau khi những người chứng kiến bất lực không thể giải cứu cô và các bạn.
Gia đình các nạn nhân đã đệ đơn kiện, yêu cầu hãng Tesla, gia đình tài xế Soren Dixon và chủ sở hữu chiếc xe bồi thường thiệt hại. Đơn kiện cáo buộc rằng cửa xe Tesla sử dụng pin 12 volt và có thể bị vô hiệu hóa khi xe mất điện do va chạm. Ngoài ra, nút nhấn mở cửa khẩn cấp bên trong xe được cho là rất khó tìm.
Luật sư của gia đình Krysta nhấn mạnh: “Tesla biết điều đó đã xảy ra và sẽ xảy ra, vậy mà họ chẳng làm gì khác ngoài việc bán chiếc xe có hệ thống bẫy người lái và không có cách nào thoát ra”. Đơn kiện bao gồm hơn 30 ví dụ về các vấn đề liên quan đến hệ thống cửa của Tesla và cáo buộc công ty của Elon Musk “cố tình phớt lờ” sự an toàn của người tiêu dùng dù đã biết về vấn đề này trong nhiều năm.
Đơn kiện cũng chỉ ra rằng thiết kế cửa không tay nắm công nghệ cao của Tesla, vốn chỉ có thể mở và đóng bằng nút bấm, dễ bị kẹt khi xảy ra va chạm. Hơn nữa, xe “thiếu cơ chế mở cửa thủ công dễ tiếp cận, dễ thấy, dễ vận hành hoặc các hệ thống dự phòng khác để thoát hiểm khẩn cấp”. Bố mẹ của Jack Nelson cũng đã đệ đơn kiện Tesla, yêu cầu bồi thường.
Theo tờ San Francisco Chronicle, cảnh sát tuần tra đường bộ California thông báo rằng cả bốn nạn nhân đều có dấu vết của cocaine, rượu và các chất khác trong cơ thể vào thời điểm xảy ra tai nạn. Việc lái xe trong tình trạng không tỉnh táo và chạy quá tốc độ được xác định là hai yếu tố dẫn đến vụ tai nạn. Tuy nhiên, luật sư của hai gia đình nhấn mạnh rằng vẫn cần xác định rõ trách nhiệm của các bên liên quan: “Có thể có người phải chịu trách nhiệm cho vụ tai nạn và có một công ty phải chịu trách nhiệm cho việc họ không thể thoát ra ngoài”.
Vụ tai nạn này làm dấy lên những lo ngại sâu sắc hơn về an toàn liên quan đến thiết kế cửa của Tesla trên toàn bộ dòng xe của hãng. Cybertruck đã gặp phải nhiều vấn đề ngay từ khi ra mắt vào tháng 11/2023, với ít nhất tám đợt thu hồi và doanh số bán hàng giảm mạnh trong năm qua.
Những vụ việc tương tự gần đây càng làm tăng thêm mối lo ngại. Vào ngày 1/10, một tài xế xe Model 3 ở North Miami Beach đã thiệt mạng trong đám cháy do lực lượng cứu hộ không thể giải cứu kịp thời. Ngày 7/9, một chiếc Model S bốc cháy ở Đức khiến tài xế 43 tuổi và hai trẻ em 9 tuổi thiệt mạng. Một người dân sống gần hiện trường cho biết đã cố gắng mở cửa xe để cứu người nhưng bất thành.
Đầu tháng 9, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) đã mở cuộc điều tra đối với khoảng 174.000 xe Tesla Model Y đời 2021 do có báo cáo về việc cửa xe không mở được. Trong một số trường hợp, cha mẹ đã phải phá cửa sổ để giải cứu con mình. Cơ sở dữ liệu của NHTSA ghi nhận hơn 140 khiếu nại của người tiêu dùng kể từ năm 2018 liên quan đến việc cửa xe Tesla bị kẹt, không mở được hoặc gặp trục trặc.
Trước áp lực ngày càng tăng, nhà thiết kế chính của Tesla, Franz von Holzhausen, cho biết vào tháng 9 rằng công ty đang nỗ lực kết hợp cơ chế mở cửa điện tử và thủ công thành một cơ chế duy nhất để dễ sử dụng hơn trong trường hợp khẩn cấp.
Vụ kiện của hai gia đình diễn ra trong bối cảnh Tesla đang phải đối mặt với nhiều thách thức pháp lý liên quan đến thiết kế an toàn của xe. Vào tháng 8, bồi thẩm đoàn tại Florida đã присудить hơn 240 triệu USD cho các nạn nhân của vụ tai nạn chết người năm 2019 liên quan đến hệ thống Autopilot của Tesla. Công ty cũng đã dàn xếp một vụ kiện khác liên quan đến cái chết của một người đàn ông trong vụ tai nạn năm 2016 do không thể thoát ra khỏi chiếc Tesla đang bốc cháy. Những sự việc này cho thấy những vấn đề tiềm ẩn trong thiết kế và công nghệ an toàn của xe Tesla, đòi hỏi hãng xe cần có những cải tiến và giải pháp kịp thời để bảo vệ tính mạng của người sử dụng.
Admin
Nguồn: VnExpress
