**Khu vực Cái Mép – Thị Vải tiếp tục đón tàu khách quốc tế sau khi có sự đồng ý từ Bộ Xây dựng**
Ngày 17/10, Bộ Xây dựng đã chính thức chấp thuận đề xuất của Cục Hàng hải Việt Nam về việc duy trì hoạt động đón tàu khách quốc tế tại khu vực Cái Mép – Thị Vải. Quyết định này nhằm khai thác hiệu quả cơ sở hạ tầng cảng biển hiện có, đồng thời đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch đang ngày càng tăng cao trong khu vực.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng hải Việt Nam phải đảm bảo cỡ tàu khách cập cảng tuân thủ đúng quy mô đã được công bố trong các quyết định liên quan đến cảng biển. Cục Hàng hải Việt Nam cũng được giao trách nhiệm hướng dẫn và giám sát chặt chẽ các doanh nghiệp cảng trong việc kiểm tra, rà soát trang thiết bị, xây dựng phương án đón khách an toàn, đảm bảo an ninh, phòng cháy chữa cháy và bảo vệ môi trường.
Trước đó, vào ngày 16/10, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã kiến nghị Bộ Xây dựng cho phép tiếp tục thí điểm đón tàu khách quốc tế tại một số bến cảng thuộc khu vực Cái Mép – Thị Vải (cảng biển TP.HCM) đến hết ngày 31/12. Theo Cục Hàng hải, việc thí điểm tiếp nhận tàu khách trong thời gian qua đã diễn ra an toàn, đồng thời tạo động lực thu hút đầu tư vào hạ tầng du lịch quốc tế.
Việc kéo dài thời gian thí điểm sẽ tạo điều kiện cho các đơn vị hoàn thiện các thủ tục bổ sung công năng theo quy định, đồng thời giúp cơ quan quản lý đánh giá thực tế và chuẩn bị cho giai đoạn vận hành chính thức. Các doanh nghiệp liên quan cần hoàn thành các thủ tục bổ sung công năng bến cảng để phục vụ tàu khách quốc tế trước ngày 30/6/2026.
Theo Sở Du lịch TP.HCM, số lượng tàu khách quốc tế đến khu vực Cái Mép – Thị Vải đang có xu hướng tăng lên. Năm 2024, khu vực này đã đón 65 chuyến tàu với khoảng 287.000 lượt khách. Dự kiến năm 2025 sẽ có 48 chuyến với khoảng 180.000 lượt khách, chủ yếu là các tàu hạng sang quy mô lớn, lịch trình dài ngày. Đến hết năm 2026, đã có khoảng 118 chuyến tàu đăng ký cập cảng, với tổng số hơn 260.000 khách quốc tế.
Số liệu thống kê cho thấy Việt Nam đã đón hơn 248.000 lượt khách tàu biển trong năm 2024 và gần 191.000 lượt trong 9 tháng đầu năm, tăng 15% so với cùng kỳ. Đáng chú ý, khách tàu biển có mức chi tiêu trung bình từ 100-200 USD mỗi ngày, gấp đôi so với khách quốc tế thông thường.
Theo quy hoạch từ năm 2014, khu bến Cái Mép – Thị Vải có 24 bến cảng được quy hoạch để khai thác tổng hợp, container, hàng rời, hàng lỏng/khí, mà không có công năng khai thác tàu khách. Bến cảng khách quốc tế Vũng Tàu (cỡ tàu đến 225.000 GT) là bến duy nhất được quy hoạch khai thác tàu khách quốc tế, nhưng hiện vẫn chưa được đầu tư xây dựng.
Trước nhu cầu thực tế tăng cao, UBND và Sở Du lịch Bà Rịa – Vũng Tàu (trước đây) đã đề xuất cho phép tạm thời đón tàu khách tại một số bến tổng hợp chưa có công năng khai thác tàu khách từ năm 2018.
Cục Hàng hải Việt Nam đã chỉ đạo các Cảng vụ phối hợp với doanh nghiệp để bố trí cầu bến phù hợp và hướng dẫn thủ tục tiếp nhận tàu khách quốc tế. Từ năm 2018 đến nay, đã có 277 lượt tàu khách quốc tế cỡ lớn, trọng tải lên đến 168.000 GT, cập các bến tổng hợp thuộc khu Cái Mép – Thị Vải một cách an toàn.
Trước đó, thông báo tạm dừng đón tàu khách quốc tế tại cụm cảng này từ tháng 10 đã gây lo ngại cho các doanh nghiệp lữ hành và hãng tàu về việc mất điểm đến trong các lịch trình đã được lên kế hoạch từ trước. Tàu Ovation of the Seas của hãng Royal Caribbean, chở hơn 4.000 du khách, đã phải chuyển hướng cập cảng Chân Mây (Huế) thay vì TP.HCM vào ngày 17/10.
Việc tiếp tục cho phép đón tàu khách quốc tế được kỳ vọng sẽ giúp duy trì đà phục hồi của du lịch tàu biển và củng cố vị thế của TP.HCM trên các tuyến hải trình quốc tế.
Admin
Nguồn: VnExpress
