Sau khi ông Donald Trump đắc cử vào tháng 11/2024, giới đầu tư đã đổ hàng trăm tỷ USD vào cổ phiếu Tesla, kỳ vọng rằng yếu tố chính trị sẽ đóng vai trò quan trọng hơn cả lợi nhuận. Tuy nhiên, chỉ trong ba giờ giao dịch ngày 5/6, họ đã phải đối mặt với rủi ro tiềm ẩn của canh bạc này.
Cổ phiếu Tesla đã giảm hơn 14% khi nhà đầu tư ồ ạt bán tháo do cuộc khẩu chiến nổ ra giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Elon Musk, người giàu nhất thế giới. Kết thúc phiên giao dịch, vốn hóa của công ty xe điện này đã “bốc hơi” 150 tỷ USD, một con số lớn hơn tổng giá trị cổ phiếu của Starbucks và hàng trăm công ty khác cộng lại.
Nguyên nhân của sự sụt giảm này bắt nguồn từ việc Elon Musk chỉ trích dự luật ngân sách của Tổng thống Trump, cho rằng nó sẽ làm gia tăng thâm hụt ngân sách. Điều này đã khiến ông Trump không hài lòng. Mâu thuẫn leo thang khi Musk tuyên bố rằng ông Trump sẽ không thể đắc cử nếu không có sự hỗ trợ từ ông. Đáp lại, ông Trump ám chỉ rằng chính phủ liên bang có thể cắt giảm tài trợ và các hợp đồng dành cho các công ty của Musk, bao gồm Tesla và SpaceX.
Ông Trump viết trên Truth Social: “Cách dễ nhất để tiết kiệm ngân sách, hàng tỷ USD, là hủy bỏ các hợp đồng và chính sách trợ giá từ chính phủ cho Elon. Tôi luôn ngạc nhiên khi Biden không làm điều đó!”.
SpaceX, công ty tên lửa của Musk, đã nhận hàng tỷ USD từ chính phủ Mỹ để vận chuyển phi hành gia và hàng hóa lên Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS), thực hiện các vụ phóng và nhiều nhiệm vụ khác cho NASA. Hiện tại, SpaceX đang cạnh tranh để phát triển tên lửa hạng nặng, phục vụ cho kế hoạch đưa phi hành gia lên Mặt Trăng của NASA vào năm tới.
Starlink, một công ty con khác của SpaceX chuyên cung cấp dịch vụ Internet vệ tinh, cũng được cho là hưởng lợi từ mối quan hệ thân thiết giữa Musk và Trump trong thời gian qua. Trong chuyến công du cùng ông Trump tới Trung Đông vào tháng trước, Musk tuyên bố rằng Ả Rập Saudi đã phê duyệt Starlink cho mục đích hàng không và hàng hải.
Mặc dù mức độ ảnh hưởng của yếu tố chính trị vẫn chưa rõ ràng, hàng loạt thỏa thuận gần đây tại Bangladesh, Pakistan, Ấn Độ và các quốc gia khác đã được ký kết trong bối cảnh ông Trump đe dọa áp thuế và các đối tác phải nhanh chóng tìm cách xoa dịu ông. Các chuyên gia đang hoài nghi liệu Starlink có thể tiếp tục mở rộng thị trường quốc tế một cách thuận lợi sau khi Musk rời Nhà Trắng và xảy ra bất đồng với Tổng thống Trump hay không.
Đối với Tesla, cổ phiếu của công ty này thậm chí còn hưởng lợi lớn hơn nhờ mối quan hệ thân thiết của Musk với ông Trump. Sau cuộc bầu cử tổng thống vào tháng 11, các nhà đầu tư đã đổ xô vào cổ phiếu Tesla, giúp giá trị công ty tăng thêm hơn 450 tỷ USD chỉ trong vài tuần. Họ tin rằng hãng xe này sẽ phát triển mạnh mẽ khi Tổng thống Trump nới lỏng các quy định giám sát đối với Tesla, đồng thời chấp thuận kế hoạch của Musk về việc triển khai hàng triệu xe tự lái trên đường phố Mỹ.
Tuy nhiên, sau khi đạt mức cao kỷ lục vào ngày 17/12, cổ phiếu Tesla bắt đầu giảm giá khi Musk ngày càng tham gia sâu vào chính trị, gây ảnh hưởng đến danh tiếng của công ty. Gần đây, cổ phiếu này đã phục hồi sau khi Musk tuyên bố sẽ tập trung nhiều hơn vào Tesla và kế hoạch ra mắt taxi tự lái (robotaxi) sắp tới.
Sau 8 tuần tăng trưởng, cổ phiếu Tesla đã quay đầu giảm giá do cuộc đấu khẩu giữa Musk và Trump. Sự lo lắng của các nhà đầu tư đã biến thành khoản lỗ lớn đối với số cổ phiếu Tesla mà Musk trực tiếp nắm giữ, với mức giảm lên tới 20 tỷ USD chỉ trong một ngày.
Một trong những vấn đề lớn nhất của Tesla hiện nay là doanh số xe điện đang gặp khó khăn, đặc biệt là ở châu Âu, danh tiếng của công ty bị tổn hại ở phương Tây, và sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc. Do đó, Musk cần hiện thực hóa lời hứa về kỷ nguyên robotaxi càng sớm càng tốt. Ông dự định thử nghiệm dịch vụ này tại Austin, Texas trong tháng này.
Tuy nhiên, giới đầu tư lo ngại rằng sự bất hòa giữa Musk và Trump có thể khiến ông Trump ít quan tâm hơn đến việc thúc đẩy tương lai của taxi tự lái ở Mỹ, gây ảnh hưởng tiêu cực đến Tesla. Nhà phân tích Dan Ives của Wedbush Securities nhận định: “Mục tiêu của chương trình robotaxi là triển khai tại 20 đến 25 thành phố vào năm sau. Nếu môi trường quản lý bị thắt chặt hơn, lộ trình có thể chậm hơn”.
Chỉ sau một phiên giao dịch ngày 5/6, tài sản của Elon Musk đã bốc hơi 98 tỷ USD, theo Bloomberg Billionaires Index. Ban đầu, Musk dường như không nao núng, ít nhất là trước lời đe dọa cắt hợp đồng với SpaceX. Thậm chí, ông còn đe dọa ngừng hợp tác với NASA. Trên mạng xã hội X, ông tuyên bố “sẽ bắt đầu ngừng vận hành tàu vũ trụ Dragon ngay lập tức”.
Tàu vũ trụ Dragon, được phát triển với sự hỗ trợ từ các hợp đồng chính phủ, là một phần thiết yếu giúp duy trì hoạt động của Trạm Vũ trụ Quốc tế. SpaceX hiện là công ty Mỹ duy nhất có khả năng đưa phi hành đoàn lên và trở về từ trạm vũ trụ thông qua tàu vũ trụ Dragon chở được bốn người.
Trong khi đó, tàu Starliner của Boeing mới chỉ thực hiện một chuyến bay chở người duy nhất, và chuyến bay thử nghiệm năm ngoái đã diễn ra tồi tệ đến mức hai phi hành gia NASA phải đi nhờ tàu của SpaceX để trở về Trái Đất. Starliner hiện vẫn đang bị đình chỉ.
Nếu không có tàu Dragon của Musk, NASA chỉ còn lựa chọn duy nhất là tàu Soyuz của Nga, có sức chứa ba người mỗi lần phóng. Thông thường, mỗi chuyến bay gồm hai người Nga và một phi hành gia Mỹ. Trong khi đó, mỗi chuyến bay của SpaceX cũng có một phi hành gia Nga đi kèm theo thỏa thuận hoán đổi chỗ.
Tuy nhiên, đến tối ngày 5/6, Musk đã phát tín hiệu rằng ông không muốn leo thang căng thẳng thêm. Đáp lại lời kêu gọi từ một người dùng trên nền tảng X đề nghị ông và Trump “bình tĩnh và lùi lại vài bước ít ngày”, Musk viết: “Lời khuyên hay. Được rồi, chúng tôi sẽ không cho ngừng hoạt động Dragon nữa”.
Tương tự, đáp lại lời kêu gọi giảng hòa của nhà quản lý quỹ đầu cơ Bill Ackman, tỷ phú Elon Musk viết: “Anh không sai”.
Admin
Nguồn: VnExpress
