Nhiều hành khách đang bày tỏ sự bức xúc về tình trạng các hãng hàng không tự ý hủy hoặc thay đổi giờ bay, gây ra những thiệt hại không nhỏ về thời gian, tiền bạc và tâm lý.
Một độc giả có nickname KNM chia sẻ trải nghiệm cá nhân: “Tôi đặt vé chuyến bay lúc 3h chiều để kịp ăn tối với khách hàng, chấp nhận mua vé đắt hơn 2 triệu đồng. Thế nhưng, hãng lại hủy chuyến và chuyển tôi sang chuyến 7h tối. Như vậy, hãng bay bắt tôi đi chuyến giá rẻ nhưng lại phải trả tiền cao.” Vị khách này đặt câu hỏi: “Mỗi người số tiền chênh chỉ 1-2 triệu, nhưng cả chuyến bay cả trăm người thì sẽ là hàng trăm triệu; một năm hàng trăm, hàng nghìn chuyến bay như vậy, hãng bay có thể bỏ túi một khoản tiền chênh rất lớn. Như vậy có phải là gian lận tiền của hành khách không?”. Đồng thời, độc giả này đề xuất nên cho phép khách hàng được quyền hủy vé, hoàn tiền và nhận thêm tiền đền bù nếu hãng bay chậm chuyến. Theo vị này, hiện tại các hãng hàng không sau khi nhận tiền thì dễ dàng hủy hoặc hoãn chuyến mà không sợ bị hủy vé ngược, dẫn đến tình trạng “nhào nặn” hành khách theo ý muốn.
Câu chuyện của độc giả KNM được chia sẻ sau khi các đại biểu Quốc hội bày tỏ sự không đồng tình với việc các hãng hàng không chỉ xin lỗi khi chậm, hủy chuyến bay mà không có các biện pháp bồi thường thỏa đáng. Vấn đề này đã được đưa ra thảo luận tại phiên họp về dự Luật Hàng không dân dụng (sửa đổi) ngày 22/10.
Độc giả Dzung Nguyen cũng chia sẻ một tình huống “dở khóc dở cười” khi bị đổi giờ bay: “Đoàn tôi đặt chuyến bay cho mấy người, hôm trước nhận thông báo lịch bay sẽ muộn 30 phút. Tôi đặt xe sân bay theo lịch bay mới, nhưng không may trên cầu Nhật Tân (Hà Nội) bị ùn tắc do tai nạn giao thông. Lái xe taxi quyết định đi vòng sang cầu Thăng Long. Đến nơi, thấy trên bảng thông báo chung hiện ‘Delayed’ nên đoàn tiếp tục xếp hàng chờ check-in, vì nghĩ lại bị delay như mọi khi. Đến lượt check-in thì nhận được thông báo muộn hơn 30 phút trước giờ bay nên bị từ chối check-in. Nhân viên check-in khuyến nghị ra quầy vé hỗ trợ. Vì sợ trễ hơn nữa, tôi phải mua thêm mấy vé mới cho chuyến sau, với mức giá ưu đãi ‘một chút’.”
Tương tự, độc giả vinhphu172025 kể lại: “Tôi cũng bị lùi chuyến với thời gian chuyển khá sốc: lịch bay 19h30 bị lùi sang tận 2h sáng hôm sau, kết cục là thức hết đêm. Chỉ được nhận thông báo qua tin nhắn. Gia đình có trẻ nhỏ đi mà bị lùi như vậy thì thực sự khổ sở”.
Một độc giả khác, Denny Hoang, bức xúc: “Khi khách trễ chuyến đòi quyền lợi thì đều không giải quyết. Hủy vé thì thời gian nhận lại tiền cũng mệt mỏi. Tại sao vẫn tiếp diễn câu chuyện này từ tháng này qua tháng khác mà không bị phạt hay bị chế tài?”.
Độc giả Đình Tứ Nguyễn nhìn nhận vấn đề ở góc độ hệ thống, cho rằng đây không chỉ là sự bất tiện mà còn là vấn đề kinh tế và pháp lý. Theo ông, việc chuyến bay bị chậm vài giờ hoặc hủy do lỗi khai thác không chỉ làm mất thời gian mà còn gây thiệt hại kinh tế nghiêm trọng và làm xáo trộn cuộc sống, tâm lý của hành khách. Một lời xin lỗi, dù chân thành đến đâu, cũng không thể bù đắp được những tổn thất này. Ông nhấn mạnh yếu tố chủ quan cần bị xử lý và cho rằng nếu chuyến bay chậm hoặc hủy do yếu tố chủ quan từ hãng thì đây là hành vi thiếu chuyên nghiệp, vi phạm hợp đồng vận chuyển và phải có cơ chế bồi thường thỏa đáng được luật hóa.
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, tỷ lệ bay đúng giờ của toàn ngành trong 9 tháng đầu năm chỉ đạt 64,6%.
Quy định hiện hành về bồi thường cho trường hợp chậm, hủy chuyến đối với đường bay nội địa là từ 200.000 đồng đến 400.000 đồng, và từ 25-150 USD đối với chặng bay quốc tế từ Việt Nam. Thời hạn bồi thường không quá 14 ngày làm việc kể từ ngày chuyến bay bị chậm hoặc hủy.
Admin
Nguồn: VnExpress
