Nhiều người dân có nhu cầu di chuyển bằng đường sắt trong dịp hè này đang gặp khó khăn trong việc mua vé, đặc biệt là các tuyến đến các điểm du lịch nổi tiếng. Chị Thu Minh ở Cầu Giấy, Hà Nội, cho biết đã rất bất ngờ khi tìm vé tàu đi Đà Nẵng cho gia đình vào tuần tới nhưng nhiều chuyến đã hết chỗ, đặc biệt là vào cuối tuần.
Theo ghi nhận, trên tuyến Hà Nội – Đà Nẵng, trong số 9 đoàn tàu, SE17 chỉ còn hơn 30 ghế ngồi và 2 vé giường nằm, còn tàu SE11 còn 3 giường nằm và gần 10 ghế ngồi. Các tàu khác hầu như không còn ghế. Tình trạng tương tự cũng xảy ra với các tàu đi Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình), vé giường nằm rất hạn chế, mỗi tàu chỉ còn vài chục ghế ngồi. Thậm chí, tàu chuyên tuyến QB1 đi Đồng Hới cũng đã hết vé. Nếu muốn mua vé giường nằm, các gia đình có thể phải chấp nhận việc mỗi người ngồi ở một toa khác nhau.
Chị Minh chia sẻ: “Tôi không ngờ vé tàu tháng 6 lại khó mua đến vậy, có lẽ gia đình tôi phải chuyển sang đi du lịch vào tháng 7.”
Trên trang bán vé của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, các tàu xuất phát từ ga Hà Nội đi các tỉnh phía Nam vào cuối tuần tháng 6 như SE1, SE3, SE5, SE7, SE11 đều còn rất ít chỗ giường nằm, trong khi các ngày trong tuần thì vé vẫn còn nhiều hơn. Chiều về, các tàu SE2, SE4, SE6, SE10 có nhiều chỗ hơn. Các tuyến ngắn giữa Hà Nội với Thanh Hóa, Hải Phòng trong dịp hè vẫn còn nhiều chỗ.
Theo đại diện Công ty CP Vận tải đường sắt, tính đến thời điểm hiện tại, đơn vị đã bán được hơn 620.000 vé cho dịp hè, tương đương 26% tổng số vé dự kiến bán ra trong cả mùa hè 2024. Dự kiến, lượng hành khách đi tàu trong hè này sẽ tăng khoảng 8-10% so với cùng kỳ năm trước, và giá vé cũng tăng nhẹ khoảng 4-7% tùy theo từng chặng và cự ly.
Lý giải về tình trạng này, ngành đường sắt cho biết giá vé tàu phù hợp với nhiều gia đình, đặc biệt là chính sách miễn phí cho trẻ em dưới 6 tuổi, tạo điều kiện thuận lợi cho các gia đình có con nhỏ. Ngoài ra, các nhóm khách đi đông cũng được hưởng chính sách giảm giá vé tập thể từ 3-15%. Chất lượng dịch vụ và trang thiết bị trên tàu cũng đã được cải thiện đáng kể so với trước đây.
Một yếu tố khác là các chuyến tàu xuất phát từ Hà Nội vào buổi tối và đến Quảng Bình, Huế, Đà Nẵng vào sáng hoặc trưa hôm sau, rất thuận tiện cho lịch trình du lịch của hành khách. Hơn nữa, hành trình tàu đi qua nhiều địa danh có cảnh quan thiên nhiên đẹp, đặc biệt là các tàu đến miền Trung thường rất đông khách. Tàu chất lượng cao SE19/20 Hà Nội – Đà Nẵng luôn kín chỗ mặc dù giá vé dao động từ 1,2-1,3 triệu đồng/giường.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao trong dịp hè, ngành đường sắt đã khai trương nhiều đoàn tàu du lịch mới, như tuyến Hà Nội – Hải Phòng với 4 đôi tàu Hoa Phượng đỏ HP1/2, LP5/6, LP2/3, LP7/8 hoạt động hàng ngày và tăng cường tàu LP10 từ Hải Phòng về Hà Nội vào cuối tuần. Tuyến Đà Lạt – Trạm Trại Mát cũng tăng cường thêm 3 đôi tàu bên cạnh 3 đôi tàu chạy thường nhật.
Ngoài ra, tuyến liên vận quốc tế Gia Lâm – Nam Ninh – Bắc Kinh Tây cũng có tàu chạy hàng ngày từ ga Gia Lâm (Hà Nội) lúc 21h20, đến ga Nam Ninh (Trung Quốc) lúc 10h06 hôm sau (giờ Bắc Kinh). Chiều ngược lại, tàu từ ga Nam Ninh lúc 18h05 (giờ Bắc Kinh), đến ga Gia Lâm lúc 5h30 hôm sau. Mỗi tuần có thêm hai chuyến tàu khách trên tuyến này đi đến ga Bắc Kinh Tây (Trung Quốc).
Admin
Nguồn: VnExpress
