Gói đãi ngộ mới dành cho CEO của Rivian, ông RJ Scaringe, có nhiều điểm tương đồng với những gì Tesla đã áp dụng cho Elon Musk, theo thông tin được công bố tại cuộc họp đại hội cổ đông hôm 6/11 vừa qua.
Động thái này từ hội đồng quản trị Rivian cho thấy rằng, cách tiếp cận của Tesla trong việc trả thưởng cho CEO có thể trở thành một hình mẫu cho các công ty đang tìm kiếm sự tăng trưởng nhanh chóng. Gói thù lao dành cho Scaringe có khả năng trở thành một trong những gói lương cao nhất trong lịch sử công ty, tùy thuộc vào việc ông đạt được các mục tiêu hiệu suất đã đề ra.
Mục tiêu chính của kế hoạch này là giữ chân nhà sáng lập, đồng thời khuyến khích ông tập trung vào việc thúc đẩy tăng trưởng và lợi nhuận cho công ty. Rivian, được biết đến với các mẫu xe SUV R1S và bán tải R1T, đang chuẩn bị ra mắt mẫu SUV R2 nhỏ gọn và có giá cả phải chăng hơn vào năm tới, cạnh tranh trực tiếp với mẫu crossover Model Y bán chạy nhất của Tesla.
Kế hoạch đãi ngộ mới này thay thế cho kế hoạch trước đó, vốn được hội đồng quản trị đánh giá là khó có khả năng đạt được do các mục tiêu tăng trưởng cổ phiếu thấp hơn.
Trong bối cảnh việc loại bỏ các khoản ưu đãi xe điện dự kiến sẽ làm giảm doanh số trong thời gian còn lại của năm, Rivian đã tăng cường các biện pháp cắt giảm chi phí và gần đây đã sa thải khoảng 600 nhân viên, tương đương 4,5% lực lượng lao động của công ty.
Yonat Assayag, đối tác tại công ty tư vấn lương thưởng ClearBridge Compensation Group, nhận xét: “Mặc dù Rivian có thể không phải là một bản sao trực tiếp của Tesla, nhưng chắc chắn có những đặc điểm tương đồng với Elon Musk.”
Assayag cho rằng lời đề nghị này cho thấy các công ty khác đang học theo mô hình của Tesla trong việc gắn các khoản thưởng lớn cho CEO với tiềm năng tăng trưởng thị trường to lớn. Bà cũng tiết lộ rằng một số bên đã liên hệ với công ty của bà để tìm kiếm các thiết kế lương thưởng cho giám đốc điều hành tương tự, không phải để “theo kịp Musk”, mà là “lấy cảm hứng từ phần thưởng của Musk”.
Tuy nhiên, Amit Batish, giám đốc công ty nghiên cứu Equilar, lưu ý rằng mặc dù các gói thù lao với các mục tiêu đầy tham vọng nghe có vẻ hấp dẫn, nhưng những cấu trúc như vậy có thể không phải lúc nào cũng hiệu quả đối với các nhà lãnh đạo công ty, đặc biệt là khi họ đang phải đối mặt với những thay đổi chính sách và khó khăn kinh tế.
Theo kế hoạch mới, CEO Scaringe sẽ nhận được quyền chọn mua tối đa 36,5 triệu cổ phiếu loại A của Rivian, nhiều hơn khoảng 16 triệu cổ phiếu so với khoản tài trợ trước đó, với giá thực hiện là 15,22 USD mỗi cổ phiếu, theo hồ sơ công ty gửi lên Ủy ban Chứng khoán Mỹ (SEC).
Rivian là một công ty công nghệ và sản xuất xe điện được thành lập vào năm 2009. Hiện tại, hãng mới chỉ có hai sản phẩm được bán tại thị trường Mỹ là SUV R1S và bán tải R1T. Hai mẫu xe tiếp theo là SUV R2 dự kiến ra mắt vào năm 2026 và SUV R3 hiện chưa có nhiều thông tin chi tiết.
Trước đây, Rivian từng có kế hoạch xây dựng một mạng lưới sạc độc quyền tại Mỹ và Canada vào cuối năm 2023. Tuy nhiên, vào tháng 6/2023, công ty đã thông báo về việc áp dụng hệ thống sạc Bắc Mỹ (NACS) cho các loại xe của mình tại khu vực Bắc Mỹ, bắt đầu từ các mẫu xe năm 2026.
Admin
Nguồn: VnExpress
