Oscar Piastri đang dần đánh mất lợi thế trong cuộc đua vô địch, dù từng dẫn đầu bảng điểm cá nhân ở giai đoạn giữa mùa giải. Tại Grand Prix Brazil diễn ra ngày 9/11, tay đua trẻ của McLaren chỉ về đích thứ năm, một phần do án phạt 10 giây sau va chạm với Kim Antonelli của đội Mercedes ngay ở đầu chặng. Điều này khiến Piastri gặp nhiều khó khăn trong việc cạnh tranh vị trí trong top 3.
Trong khi đó, đối thủ cạnh tranh trực tiếp của McLaren, Max Verstappen, đã có màn trình diễn ấn tượng khi về đích thứ ba. Xuất phát từ pitlane sau vòng phân hạng không thành công, nhà đương kim vô địch đã vượt qua nhiều khó khăn để đạt được kết quả này. Tuy nhiên, hy vọng bảo vệ ngôi vô địch của Verstappen cũng đang trở nên mong manh hơn khi anh đang kém Lando Norris tới 49 điểm.
Mặc dù vừa giành chiến thắng ở hai chặng đua quan trọng liên tiếp, Norris vẫn tỏ ra thận trọng về khả năng vô địch. Anh chia sẻ: “Tôi không nghĩ chúng tôi là đội đua nhanh nhất hôm nay, vì vậy tôi rất vui khi giành chiến thắng. Chặng đường phía trước không còn dài, nhưng mọi thứ có thể thay đổi rất nhanh. Tôi sẽ tiếp tục tập trung và cố gắng trong các chặng còn lại.”
Norris đã tận dụng lợi thế xuất phát đầu để bứt phá và vượt qua giai đoạn đầu hỗn loạn, khi xe an toàn phải xuất hiện sớm. Sau đó, chiến thuật hai lần pit stop hợp lý đã giúp Norris thoát khỏi sự bám đuổi của nhóm các tay đua phía sau.
Va chạm liên hoàn giữa Piastri, Antonelli và Charles Leclerc (Ferrari) sau khi xe an toàn rời đi ở vòng 6 đã gây ra nhiều xáo trộn. Leclerc buộc phải bỏ cuộc, Piastri bị phạt 10 giây, còn Antonelli bị ảnh hưởng và không thể cạnh tranh với Norris. Một tay đua khác của Ferrari, Lewis Hamilton, cũng gặp sự cố ở những vòng đua đầu tiên.
Chiếc SF25 của Hamilton bị hư hỏng sau va chạm với Carlos Sainz (Williams) ở Turn 1. Sau đó, anh tiếp tục bị hỏng cánh gió trước khi cố gắng vượt Franco Colapinto (Alpine) ở đầu vòng hai. Hậu quả là Hamilton tụt xuống nhóm cuối do sàn xe bị hư hỏng và phải bỏ dở chặng đua, khép lại một ngày thi đấu đáng quên của Ferrari.
Verstappen là tâm điểm của chặng đua với màn ngược dòng ngoạn mục. Sau khi chỉ đạt vị trí xuất phát thứ 16 do gặp vấn đề với chiếc RB21, đội Red Bull đã quyết định cho anh xuất phát từ pit lane để thay động cơ mới và điều chỉnh thiết lập xe.
Verstappen nhanh chóng vươn lên vị trí thứ 13 ở vòng 7, nhưng sau đó phải vào pit sớm do lốp bị hư hỏng. Tưởng chừng như Verstappen sẽ được hưởng lợi khi thay lốp trong thời gian xe an toàn ảo, nhưng anh lại tụt xuống vị trí thứ 18 sau khi hoàn thành việc thay lốp. Tuy nhiên, việc thay lốp sớm đã giúp Verstappen chuyển sang chiến thuật hai lần pit stop, tạo điều kiện cho anh có được tốc độ tối ưu để tấn công các đối thủ phía trên trong phần còn lại của chặng đua.
Đến vòng 51, Verstappen thậm chí đã vươn lên dẫn đầu khi Norris vào pit lần cuối. Sau khi Verstappen thay lốp lần cuối ở vòng 54, anh tụt xuống vị trí thứ tư, kém George Russell gần 6 giây. Tuy nhiên, lợi thế từ bộ lốp mềm mới đã giúp Verstappen nhanh chóng thu hẹp khoảng cách và dễ dàng vượt lên vị trí thứ ba ở vòng 63.
Verstappen sau đó tập trung bám đuổi Antonelli. Tuy nhiên, tay đua trẻ người Italy đã thi đấu xuất sắc và giữ vững khoảng cách an toàn, trong khi lốp xe trên chiếc RB21 của Verstappen đã mất dần độ bám ở những vòng cuối cùng.
Verstappen thừa nhận anh rất bất ngờ với vị trí thứ ba. “Tôi hoàn toàn không ngờ mình lại có mặt trên bục podium, dù chỉ xuất phát từ pitlane và lốp xe bị hư ngay từ đầu cuộc đua. Đây là một kết quả đáng kinh ngạc và tôi rất hài lòng với điều đó”, nhà đương kim vô địch chia sẻ.
Admin
Nguồn: VnExpress
