Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt và dư thừa năng lực sản xuất trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, Chủ tịch tập đoàn Geely, ông Lý Thư Phúc, vừa tuyên bố sẽ không xây dựng thêm nhà máy mới hay mở rộng quy mô sản xuất tại các cơ sở hiện có. Geely hiện là chủ sở hữu hoặc cổ đông chi phối của nhiều thương hiệu xe hơi nổi tiếng như Geely Auto, Zeekr và Volvo.
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh các nhà quản lý Trung Quốc đang kêu gọi các nhà sản xuất ô tô giảm tốc độ mở rộng, khi mà thị trường nội địa đang chứng kiến một cuộc chiến về giá khốc liệt, buộc nhiều doanh nghiệp phải tìm kiếm cơ hội ở thị trường nước ngoài.
Trong khi một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Chery và Great Wall Motor vẫn tiếp tục xây dựng các nhà máy ở nước ngoài, Geely lại lựa chọn một hướng đi khác. Tập đoàn này có kế hoạch tận dụng các cơ sở sản xuất hiện có của hãng xe Renault tại Brazil, đồng thời nắm giữ cổ phần thiểu số trong liên doanh của Renault tại quốc gia Nam Mỹ này. Tuy nhiên, theo báo cáo của Reuters, các cơ quan quản lý Trung Quốc đã tạm hoãn phê duyệt thương vụ này từ tháng 4.
Ngoài ra, các nhà sản xuất ô tô còn phải đối mặt với một thách thức khác, đó là việc Trung Quốc siết chặt kiểm soát xuất khẩu nam châm đất hiếm. Trung Quốc hiện đang kiểm soát hơn 90% công suất chế biến nam châm đất hiếm toàn cầu, một thành phần quan trọng trong sản xuất xe điện, đồ điện tử tiêu dùng và các sản phẩm năng lượng sạch.
Các quy định mới về cấp phép xuất khẩu đối với 7 nguyên tố đất hiếm và các vật liệu liên quan đã có hiệu lực từ ngày 4/4, gây ra những tác động đáng kể. Tại Nhật Bản, Suzuki đã phải tạm dừng sản xuất mẫu xe Swift do những hạn chế này. Tuần trước, một lãnh đạo cấp cao của Maruti Suzuki Ấn Độ cũng cho biết Trung Quốc hiện yêu cầu chứng chỉ người dùng cuối được chấp thuận bởi cả chính phủ Ấn Độ và Trung Quốc.
Admin
Nguồn: VnExpress
