Do mưa lớn kéo dài từ ngày 17/11, nhiều đoạn đường sắt khu vực Nam Trung Bộ đang bị ngập, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông đường sắt. Đặc biệt, tình trạng nước sông Hà Thanh dâng cao bất thường đã đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của cầu Luật Lễ 1 và 2.
Trước tình hình khẩn cấp, Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình đã nhanh chóng triển khai phương án ứng phó, tạm ngưng hoạt động tàu hỏa trên đoạn đường sắt từ Diêu Trì đến Quy Nhơn. Đồng thời, công ty đã điều động tàu hàng gia tải để tăng cường bảo vệ cầu.
Để gia tăng trọng lượng và giữ ổn định cho cầu, công ty đã huy động tà vẹt từ các công trường xây dựng gần đó, chất lên các toa tàu. Cụ thể, hai toa tà vẹt được đưa lên cầu Luật Lễ 1 và một toa lên cầu Luật Lễ 2. Mỗi toa tàu có trọng lượng 44,5 tấn, giúp tăng tải trọng đáng kể cho cầu, ngăn ngừa nguy cơ bị lũ cuốn trôi.
Cùng ngày, do nước lũ đã tràn qua đỉnh ray tại ga Diêu Trì, ngành đường sắt đã tiến hành di chuyển ba đoàn tàu SE1, SE3 và SE7 đến các ga lân cận như Bình Định và Phước Nhơn để đảm bảo an toàn. Hành khách trên các chuyến tàu này được cung cấp bữa ăn và nước uống miễn phí trong thời gian chờ đợi.
Cầu Luật Lễ 1 và 2 là những công trình quan trọng trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Cầu Luật Lễ 1 có chiều dài 114 mét, gồm hai nhịp, trong khi cầu Luật Lễ 2, nằm cách đó khoảng một km, chỉ có một nhịp. Cả hai cầu đều được xây dựng từ thời Pháp và bắc qua một nhánh của sông Hà Thanh, đoạn chảy ngang qua Diêu Trì, tỉnh Bình Định (trước đây là Gia Lai), cách ga Diêu Trì hơn một km. Do đã trải qua hơn một trăm năm sử dụng, cả hai cầu đều đã xuống cấp, khiến tốc độ tàu khi qua cầu bị hạn chế, chỉ còn khoảng 15 km/h.
Để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, ngành đường sắt buộc phải tạm dừng hoạt động của nhiều đoàn tàu trên tuyến Bắc Nam và các tuyến nhánh liên quan trong thời gian chờ nước rút. Hành khách có nhu cầu sẽ được hỗ trợ hoàn vé trong thời gian tối đa là 30 ngày. Thủ tục hoàn vé có thể được thực hiện trực tuyến thông qua website dsvn.vn hoặc trực tiếp tại các nhà ga.
Trước đó, trong đợt mưa lũ đầu tháng 11, ngành đường sắt cũng đã nhiều lần phải sử dụng tàu hàng chở đá để gia cố và bảo vệ cầu đường sắt Bạch Hổ và Dã Viên bắc qua sông Hương tại Huế, cho thấy sự chủ động và quyết liệt trong công tác phòng chống thiên tai, bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Admin
Nguồn: VnExpress
